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原标题:跟舌尖3一样，这是一款更有新意的SUV！

万众期待的《舌尖上的中国》第三季终于在大年初四开播了。不过对于舌尖3 的总导演刘鸿彦来说，这是一个很大的挑战，毕竟对于一个重复的题材来说，要呈现新意并不容易。为此，舌尖3除了延续对食物的精致呈现之外，更加注重展现食物背后的故事、情感、人物，探索食物背后的文化，由此找到属于自己的style。

实际上，如何超越成熟模式来进行创新的难题普遍存在于各个领域。以目前产品相当成熟、竞争极其激烈的SUV市场而言，如何超越千篇一律的产品模式和特性，呈现出与众不同的个性与新意，将是衡量一款车型是否成功的重要标准。以此来衡量，在2017年上市的SUV当中，长安CS55绝对算是具有代表意义的产品，不仅是因为这台仅上市半年多的新车就有接近8万辆的可观销量，还因为它在以高科技改善驾驶体验方面给用户带来了颠覆性的感受。那么，它究竟“新”在何处？

首先，产品定位新，满足用户的差异化诉求。

在以往的印象当中，紧凑级SUV一般以实用为主，主要特点包括：造型稳重、空间宽敞、动力够用等等，而市场上的产品区别主要在于价格，分为两个层次，较高一点的以哈弗H6、吉利博越为代表，较低一些的是以宝骏560、众泰大迈X5为代表，对于消费者来说，想要品质好点配置高点就买前一类，想要性价比就买后一类，这样的格局已经相对固化，很少有其他的选择。

而长安CS55以全新的产品定位，恰好填补了这两类产品之间的空白点，在产品力与价格之间找到了新的平衡。与哈弗H6和博越等车型比，长安CS55配置和动力更强，性价比更高，而与宝骏560等车型比，长安CS55的品质、品牌影响力又相对更出色。这种差异化的产品设定不仅给消费者提供了新的选择，也提供了其为什么更值得买的充足理由。

其次，驾驶体验新，长安CS55打造“半自动驾驶”。

随着汽车科技的进步，半自动驾驶甚至自动驾驶离我们已经越来越近，但必须要承认的是，目前这类产品在价格上还不够亲民，特别是在20万元以内的SUV车型里，能够具备半自动驾驶能力的产品更是凤毛麟角。

而长安CS55通过科技及智能配置的合理搭配，极大改善了驾驶体验。首先是ACC自适应巡航系统。相比于传统的定速巡航，自适应巡航具备跟车功能，可以随时监测前方车辆驾驶状况并自动控制车速，避免频繁取消和设定巡航控制，真正做到“解放驾驶员的双脚”，降低长途驾驶疲劳。

同时，长安CS55搭载了PAB预警辅助制动系统，也就是所谓的主动刹车，它具备安全车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能，最早可提前约1.4秒发出报警，通过报警、辅助制动来避免或减缓碰撞事故。此外，APA自动泊车也是亮点之一，由此用户可以完全双手脱离方向盘实现泊车。

应该讲，拥有ACC、PAB以及APA的长安CS55已经具备部分“半自动驾驶”的能力，这是以往15万元内产品鲜能提供的，能为驾驶者提供更多的便利，特别是在长距离的高速驾驶中能够减少驾驶员疲劳。这也是很多人看中CS55的关键原因之一。

第三，安全配置新，长安CS55提供强大的安全行车体验。

对于15万以下的 SUV当中，用户对于安全配置的最大期望一般集中在是否拥有ESP、倒车影像、胎压监测等常规配置，毕竟很多车连这些常规配置都难以齐全。而长安CS55则不仅仅拥有这些常规配置，而且还拥有很多更高级别SUV身上才有的主动安全配置。比如， 360度全景影像，并且相比于竞品车型，长安CS55影像的清晰度有明显提升，虚拟成像的真实度也更符合肉眼的视觉习惯； 再比如，HDC陡坡缓降功能和HHC坡道起步辅助功能，是很多专业越野SUV才有的配置，长安CS55也都一应俱全，这两项配置让用户在复杂路况下能更加从容地应对，保证安全。

如果将上述这些“新意”结合价格来看，长安CS55的优势会更加明显，其8.39万—13.29万的价格囊括了紧凑级SUV当中较低和较高的两个层次，形成了对市场的全覆盖。同时，在15万元内的紧凑级SUV当中，又很少有其他车型能提供这么多的科技辅助配置。这种全新的产品调性无疑是对现有紧凑级SUV市场的一个巨大冲击，尤其是对于当前已经开始陷入疲态的自主SUV来说，正需要长安CS55这样一款拥有越级实力，能为行业提供新思路、能为消费者提供新选择的产品来重新激发活力！

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