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虽然假期结束了，但对中国人来说，出了正月十五才算过完年。因为放大假，似乎大家都消停了，各类媒体上的消息都少了很多。不过对不过中国春节的德国人来说，这段时间可是很热闹，奥迪CEO鲁珀特•施泰德（Rupert Stadler）“被下课”的消息闹得沸沸扬扬。

先是德国日报《图片报》言之凿凿的声称，奥迪CEO施泰德由于未能成功处理“排放门”丑闻，将于4月份被取代，但会担任大众集团财务总监一职。接替他的将是前大众旗下斯柯达品牌总裁范安德。而如果范安德拒绝这一职位，宝马研发总监克劳斯·弗洛利希（Klaus Froehlich）也将是可能的人选。

但大众和宝马都很快做了回应：大众集团CEO马蒂亚斯•穆勒（Matthias Muller）称施泰德不会被赶下台。宝马也否认了研发总监、董事会成员弗洛利希将离职担任奥迪CEO一职的传闻。

施泰德本人也在接受《德国商报》（German daily Handelsblatt）采访时，也否认了“罢免传闻”，并表示他“非常清楚”地得到了母公司大众集团的支持。

表面上看，似乎只是某些媒体胡乱猜测的一场闹剧，但是“空穴来风，未必无因”。自2007年任奥迪CEO以来，施泰德就因大众“尾气门”事件一直受到批评。

去年8月，奥迪宣布了多年来规模最大的管理层洗牌，奥迪全球市场和销售董事冯德睿、财务董事阿克塞尔·史博科、人力资源董事托马斯·赛吉以及生产董事胡伯特·沃尔特尔四人被解聘。

当时就有分析指出，冯德睿等人是施泰德的“左膀右臂”，这样大规模的“洗牌”，目标直指施泰德，是为了达到“杀鸡儆猴”的目的。施泰德之所以被留任，是由于保时捷家族和皮耶希家族的支持。

施泰德躲过了去年的“清洗”，但并不意味着就此安全了。本次的“被下课”风波，虽然是谣言，但多多少少反应了大众集团内部对施泰德的信心和耐心都在逐渐减少，或者其内部已经有些针对施泰德的风声，因此才可能透露出被解职的传闻。

事实上，在奥迪“排 放门”事件被曝出后，奥迪一直深陷泥潭难以脱身，同时， 2月6日，奥迪公司因涉嫌安装应付柴油车尾气排放检测的作弊软件，遭到监管当局突击搜查：当天共有18名检察官和多名警察搜查了奥迪位于德国的两处场地，分别是位于德国南部巴伐利亚州英戈尔施塔特市的办公室，以及巴登-符腾堡州内卡苏尔姆市的工厂。

接二连三的调查，让奥迪应接不暇，难以摆脱。而且2017年奥迪全球销量连续第八年成增长态势，但却被梅赛德斯奔驰超越，作为CEO的施泰德肯定要负上一部分责任。

有最新消息称，施泰德已经获得了董事会和股东的力挺，不过随着调查的深入，奥迪和大众受到波及的范围越来越大，如果施泰德不能及时带领奥迪走出泥潭，那么恐怕在CEO的位置上，施泰德仍然不会稳当，再传出“被解职”消息的时候，可能就真的是“狼来了”。