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2018年1月，有车销量爆款，创造新高，也有车辆每况愈下，直接刷到十位数，甚至个位数的销量，退居到市场的边缘，这里头不仅有停产在售的老车型，还有被视为品牌“拯救者”的全新车型，今次就说说2018年1月份最失意的车型吧。

起亚KX7 销量354

失意指数：★★★★★

起亚KX7可被视为2017年度最失意的“旗舰车型”了，作为苏南用重回中国市场推出的力作，可销量却对不上其背负之重担，2017年以6012辆的成绩收官。在2018年1月，其销量仅为惨兮兮的354辆，或可预见起亚KX7的2018年总销量或难以突破7000辆。

起亚KX7售价为17.98万-27.68万，看似颇具性价比，但事实上其低配车型搭载的是老旧的2.0L和2.4L发动机，配置可谓寒酸。而2.0T车型售价则到了21万以上，意味着要和锐界、昂科威、途观L等合资品牌强势SUV竞争，自然只能悲剧收场。

纳智捷U5 销量：1165

失意指数：★★★★

作为纳智捷在2017年的“力作”，U5被视为纳智捷品牌的救命稻草，虽然颜值出色，配置爆表，还有天王周杰伦的代言助力，可依旧无法挽救销量，1月份成绩单仅为1165辆，已然可以第一位失败。

纳智捷U5采用了1.6L+5MT/CVT的动力组合，发动机的最大功率为91kW，峰值扭矩为153N·m，参数在同级中还算尚可，但和东南DX3的1.5T、传祺GS3的1.3T发动机比起来，那就孱弱了，再加上纳智捷一直备受诟病的品控问题，销量不佳也是意料之内。

福特翼虎 销量2228

失意指数：★★★

福特翼虎在2018年1月份销量仅为2228辆，或许是因为国家政策出现了变动，长安福特对此作出调整而造成的波动吧，翼虎或很快回到主流的位置。

据悉，长安福特对2018款翼虎进行1.5-2.6万不等的官降，并对产品矩阵进行了重新梳理，期望这一步帮助翼虎能在2018年突围，但不知整体的品控是否有所提升。

铃木奥拓 销量：14辆

失意指数：★★☆

铃木奥拓也是一款情怀满满的车型，可被称为日系小车的典范，在过去是许多年轻人为之奋斗的目标，以小巧Q萌的车身，出色的燃油经济性被人所称道。搭载的1.0L发动机最大功率为52kw，最大扭矩为92N·m，与之匹配的是5MT和4AT变速箱，日常代步绰绰有余，加上4.18万-5.99万的售价，可以说大学时一毕业就能轻松入手。

不过随着市场的进步，奥拓这样A00级轿车市场不断的萎缩，最后走到了市场边缘，单月销量14辆也实属正常。

别克凯越 销量：1辆

失意指数：★

凯越已经处于停产在售的状态，2018年1月份销量仅为1辆也属于意料之内。作为一款最具情怀的合资品牌紧凑型轿车，凯越很长一段时间被视为高品质、高安全等级的代表，如今功成身退，小编难免觉得有些不舍。

据悉，别克全新一代凯越即将亮相，新车颜值更高，动力更强，燃油经济性更出色，但能否取回曾经的辉煌却还是个未知数，毕竟老凯越，对别克来说，是一道不可逾越的丰碑。