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爆胎是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。有关统计数据显示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上，由此可见，知道爆胎后应对策略是一个新手到老司机的进阶。

遇到爆胎后应该怎么办?

出现爆胎情况的时候，首先要把紧方向盘，别让车辆乱跑，然后收起油门不要再继续给油加速了，可以并道，但是不要猛打轮，不然容易出现侧翻！注意，控制车速时，需要点踩刹车（这里划重点），不要猛踩，不然也是容易发生侧翻的！把车停到紧急停车带上，然后呼叫救援或者自己安装备胎！缓慢减速的同时，双手要紧握方向盘，保证车辆按直线方向行驶。车辆停稳后要第一时间打开双闪，并在确保安全的前提下，在后方150米处设置三角警示标志。车上人员应迅速撤离到护栏外等安全位置并报警求助。

爆胎原因有哪些?

一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。

二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间过长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

如何预防爆胎？

1.平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2. 汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。

3.定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。小编，建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

如何更换轮胎？

首先取出轮胎和工具（套筒扳手，千斤顶）

松轮胎螺丝

用脚力松螺丝

注：一般来说，逆时针是拧松螺丝，顺时针是拧紧！螺丝一般比较紧，稍加用力才能松开，切记，也可以用脚踩！

做好安全措施，防止溜车

注：一般来说，把车开到平整的路面在换轮胎，如果相对有倾斜，可以用砖头等石块把轮胎固定好。(拆后轮，固定前轮。拆前轮，固定后轮。)

把备胎钢圈在上放置于，千斤顶旁，起到一定安全作用

找到底盘上的承重点，把千斤顶放承重点正中央

注：千斤顶升起车身时，速度不宜过快，避免出现滑落等情况！车身不宜升起过高，能拆卸轮胎即可，过高了反而会给安装等造成不好的影响！

反时针松轮胎固定螺丝

把下好的轮胎与备胎替换位置，钢圈仍然向上以免刮花

备胎放上去后用螺丝固定即可

女司机们力气不够用可以适当用脚力来拧紧轮胎

高速路上违法停车更换备胎要被扣6分?怎么才不违法？

什么是违法停车？

1、无故在高速公路车道内停车;

2、出现故障能够移动但未移至应急车道或紧急停车带;

3、未按要求摆放警示标志的

那么高速上爆胎了要怎么操作呢？车要怎么停呢？

1尽量选择在服务区内

2开启双闪灯警示后车

3车后150米出放置警示三角