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2月23日，宝马集团与长城汽车均宣布，宝马集团与长城汽车已签署“合作意向书”，在国内合资生产MINI纯电动车型。宝马方面表示，中国已经成为全球最大电动汽车市场，实现MINI的本土化生产将有利于MINI品牌长远发展。

此前，宝马集团已经宣布，第一款纯电动MINI车型将在英国牛津的工厂进行生产，目前在中国筹建的合资企业也将纯电动MINI车型纳入计划之中。

当前，全球汽车行业正经历着一场变革，宝马将电动出行、自动驾驶和数字化作为未来发展的主要推动力，并设定了长期愿景：在以上所有这些领域成为行业领导者。中国对于实现这一目标至关重要——中国市场在电动出行和数字变革方面均领先。宝马与长城的合资计划表明了宝马集团发展电动车的决心，电动化已然成为宝马集团战略发展的重点之一。

宝马长城具体合作模式待定，不会建立新的销售服务渠道

宝马集团表示，接下来双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，并就相关事务，比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明。而长城方面也在声明中称，合资公司的投资规模、商业模式等细节尚未确定。

不过可以确定的是，宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道。宝马将继续与现有的销售和服务网络体系进行合作。这意味着国产后的MINI的纯电动汽车将接入宝马现有的销售服务网络，这对于增进现有经销商的利益是有好处的，这也是宝马做决策的关键考虑因素之一。

宝马将与华晨汽车继续合作，更多新车将投产

宝马表示，宝马集团将与合作伙伴华晨汽车继续合作。过去15年中，华晨宝马已经建成了两个整车工厂、一个动力总成工厂，并拥有超过1.6万名员工。目前，华晨宝马已经成为宝马品牌在中国这一全球最大的市场中取得成功的基石。华晨宝马年产能达45万辆，沈阳已成为宝马集团最大的生产基地之一。目前，在中国销售的宝马汽车中大约70%都是在沈阳生产的。

宝马表示，对宝马集团而言，华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴。未来将有更多宝马产品在沈阳投产——随着今年即将开始国产的全新BMW X3，宝马在中国生产的车型总数将增加至6款。

除了大东、铁西两个整车生产工厂之外，华晨宝马还在沈阳建立了动力电池中心，专供本土生产的宝马电动车型。华晨宝马是中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。