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原标题:长城牵手宝马，国产MINI大概或许可能长这样！【前瞻】

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昨日消息，宝马集团已与长城汽车签署“合作意向书”，未来将成立合资公司在中国生产MINI的纯电动车型。而未来的国产版电动MINI会是什么样呢？基于此前的一些消息，砖叔在这里大胆预测一番。

砖叔点评：实际上MINI已经在去年9月的法兰克福车展上展出了一款纯电动概念车，从外形上来看，它是基于MINI三门版车型打造，在保留了两个圆形头灯、大嘴前脸和悬浮式车顶设计的基础上，于前唇、侧裙、后扰流板采用了新的设计元素，据悉将会采用3D打印技术，轮毂也有可能采用该技术。

MINI方面很可能在明年就将它量产，并率先投放海外市场，而与长城合作的国产版车型多久能上市，则要取决于双方下一步合作细节的洽谈，起码建设一条新的生产线是需要的，但销售网络还是会使用现有MINI的经销商，当然也不排除长城还会新建4S店，预计正式开售的时间不会早于2020年。

砖叔点评：在去年早些时候，MINI还发布了COUNTRYMAN插电混动版官图，新车的混合动力系统由1.5T三缸发动机和eDrive电动机组合而成，传动系统为6速Steptronic变速箱。还会搭载四驱系统，0-100km/h的加速时间仅为6.9s，加速能力略微逊色于2.0T的JCW版车型。就目前国内的政策来看，它作为新能源车量产也几乎是板上钉钉的事情，它很有可能会是第二款国产的MINI车型。

其外形设计与现有的第二代MINI COUNTRYMAN基本一致，两侧翼子板以及车尾有黄底E标识昭示身份，其中左侧翼子板的标识后为充电口，只要配备足够量的电池，达到国家50公里纯电行驶里程的最低标准没有难度，但是后备厢的空间很有可能就要牺牲一些了。

砖叔点评：而MINI CLUBMAN作为家族的经典车型，随之推出纯电动或插电混动车型也几乎可以肯定，只不过它的国产版本或许就要再多等一些时日了，抑或我们见到时已经是下一代车型的设计了。

另外，像MINI五门版、敞篷版不出意外也都会有新能源版本，毕竟电动技术并不难，举一反三就更容易了。

在国家推行新能源政策越发积极的大环境下，每一个在国内售卖的品牌必然都会去适应政策，加之长城汽车的实力日趋壮大，在主流自主车企中它也是唯一一个还没有与国外车企合作建厂的，所以宝马集团和长城汽车的合作其实也都是顺理成章的事，相信双方下一步的具体事项洽谈也会加快脚步，买到国产的新能源MINI车型指日可待，喜欢MINI车型的朋友就赶快存钱吧！

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