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每个人买车的心理都不一样，有些人看中外观，有些人需要安全性好，而有些人只看销量。虽说销量高不代表车就很完美，但不可否认，销量绝对能作为衡量车型好坏的标准之一，毕竟全球人不会一起瞎。看销量买车的，福利来了。据国际知名调查机构《Focus2Move》公布数据，2017年全球最畅销的十款车型是以下这几款。

NO.1：丰田卡罗拉

2017年全球销量：122.5万辆

卡罗拉全球销量第一，一点都不意外，合理的定价、出色的经济性以及卓越的品质，使其早已备受全球各地消费者的欢迎。2017年，第十一代卡罗拉在中国市场也收获不小，年总销量33.7万辆。对卡罗拉有兴趣的，观望观望，优惠较多终端价格合适的时候就下手吧，毕竟下一代卡罗拉可能要到2018-2019年才会上市，等的时间会有些久。

NO.2：福特F系列

2017年全球销量：107.7万辆

福特F系列，美式皮卡的经典代表，大块头、粗犷，能载人又能装货，实用性很强。尤其是F-150车型，历年蝉联北美销量榜第一的狠角色，目前引入国内的两款分别为49.98万的3.5T SuperCrew 性能版和54.88万的3.5T SuperCrew 性能劲化版，均搭载3.5L双涡轮增压发动机与10挡手自一体变速箱。不要小看这套动力系统，发动机扭矩相比之前6.2L V8大幅提升，10AT更值得一提，全球范围使用10AT的量产车屈指可数。可惜，国内买这车太麻烦，15年强制报、每年一次验车、维修保养费用高昂……

NO.3：大众高尔夫

2017年全球销量：95.3万辆

对于大众品牌，褒贬不一，尤其是一汽-大众，属于黑黑更健康的类型，但是高尔夫绝对是一汽-大众旗下被黑的比较少的。另外，不管高尔夫是不是良心车型之一，有一点是肯定的，单从设计角度来看，这款车设计的太成功了，几乎每一代都称得上经典，在售的第七代总销量已经超过3000万辆。设计好、操控好，如果配置再好点儿，就更受欢迎了。

NO.4：日产奇骏

2017年全球销量：87.6万辆

2017年，全球最畅销的SUV是日产旗下紧凑车型奇骏，全球总销量87.6万辆，其实在中国市场，奇骏同样是日系SUV领域里的冠军选手。这几年，同为日系的奇骏和CR-V你来我往，打得不可开交，2016年CR-V获胜，2017年奇骏势头强劲，实现逆袭。虽然是紧凑SUV，但奇骏既有5座也有7座，虽然第三排空间难免有些局促，但应应急用还是很可以的。

NO.5：本田思域

2017年全球销量：81.9万辆

思域去年的总体表现不错，相比2016年，销量和排名都提升了不少。它的全球销量，国内用户贡献不少，第十代新思域从上市之初就处于加价购买的状态。这段时间思域“秒天秒地秒空气”的故事，虽说会造成负面影响，但着实又火了一把。

NO.6：丰田RAV4

2017年全球销量：80.7万辆

RAV4在国内的销量不如CR-V和途观，2017年仅以12.9万辆销售数据排位第二十，但是在全球排名上，它创造了新成绩记录，也排在了第六。在不少车辆可靠性研究报告中，RA4都榜上有名，它的耐用性有口皆碑。

NO.7：本田CR-V

2017年全球销量：74.8万辆

不论CR-V在全球销量有多好，如今国内CR-V车主们都很闹心，前因后果大家应该都清楚，现在就等着看2月12日，东本最终能给出什么样的解决方案吧。这事件若不能完美解决，CR-V在国内的销量应该会受到严重影响。

NO.8：大众途观

2017年全球销量：70.3万辆

途观的全球销量，有近一半的功劳得归功到中国消费者身上，2017年途观（包括途观L）在国内总销量为34万辆，不得不佩服大家对大众品牌车型的热衷。这种热衷不光表现在途观身上，朗逸、速腾、捷达、桑塔纳都是国人心爱的宝贝。

NO.9：福特福克斯

2017年全球销量：67.2万辆

福克斯在全球范围内的总体表现还不错，但在中国市场有些下跌，去年总销量为17.2万辆，同比下跌了30%。曾经，福克斯塑造了家用运动轿车的形象，很好地迎合了年轻消费者的需求，销量一度称王，现在却日渐颓废，想要挽救颓势，是时候换代更新了。

NO.10：雪佛兰索罗德

2017年全球销量：66.1万辆

排行第十的是一辆皮卡，作为一款全尺寸皮卡，索罗德在设计方面具备明显的肌肉特质，内饰还能满足用户对于舒适豪华的需求。目前，新一代索罗德已经在北美车展亮相，相较前代大幅减重的新索罗德，在身形上更为健美，提供六种不同的发动机/变速箱搭配，包括带闭缸技术的5.3L/6.2L自然吸气V8汽油发动机，以及新的Duramax 3.0T直列六缸柴油发动机。受政策影响，部分车型估计无缘国内市场。