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其实当我们在谈天说地，优哉游哉地过春节时，在汽车运动顶端的F1赛事，有好几支车队已经是发布了这赛季的F1赛车，那么它们究竟又是长什么样？

哈斯VF-18

没有一点点防备，哈斯车队打响了这赛季的头炮，带来的战车是哈斯VF-18。哈斯VF-18赛车保留了灰、红、黑三色配搭，看起来有点丑，前鼻翼采用红配黑，车身使用白色加上红色HAAS的Logo，在侧箱进气口前有RICHARD MILLE的Logo。而相对于2017款F1赛车来讲，这车最为明显的变化就是增加了Halo头部保护系统和舍弃鲨鱼鳍。

从这里就可以看出设计师在这车的空气动力学上的确是下了很大功夫，因为增加了Halo头部保护系统，就意味着整车的重量都会有所增加，车的重心也会受到影响，所以要想哈斯VF-18在比赛中有稳定的发挥，工程师们除了要尽可能降低这车的重量之外，还要对其底盘进行修改设计。

威廉姆斯FW41

“它基本上就是梅赛德斯和法拉利的集合体，梅赛德斯W08风格的鼻锥腹部导流，法拉利SF70H风格的侧箱入口及导流”这是网友看到这款威廉姆斯FW41第一眼的反应。

去年一直有个遗憾，从梅赛德斯车队转来的Paddy Lowe，由于时间关系并没能参与FW40的研发工作，而这次的FW41是它领导下的产品，再加上梅赛德斯的引擎，FW41的性能是无需置疑的。只不过今年威廉队的车手发生了变化，到时候在战场上，威廉姆斯FW41能否有个很好地发挥，现在还是一个问号。

红牛RB14

在2月19日，红牛F1车队发布2018赛季新赛车—RB14，随着新的冠名赞助商阿斯顿马丁的加入，该车今年用上了全新的涂装，说实话，这款车身上的拉花真的不好看，但这次发布的并非最终版本，或许到了正式比赛的时候会有所改变也不一定。

它身上使用的是雷诺的发动机，红牛顾问马尔科博士说过“在新赛季中，雷诺的这款发动机会变得更加可靠更加有动力”何况红牛在2018赛季的车手阵容依旧是马克斯-维斯塔潘与丹尼尔-里卡多搭档，所以从技术层面和车手方面来看，红牛在新赛季进入前三，完全是没问题。

雷诺R.S.18

这款雷诺R.S.18是雷诺重返F1赛事的第三辆赛车，车身颜色用上了黄色。在去年的比赛中，雷诺的车队积分排名第六，不要说分站冠军，就连颁奖台都没有上过，你看看同样的搭载雷诺发动机的红牛车队，人家拿过三个分站冠军，上过13次颁奖台，年度积分更是比雷诺多了311分，面对这样的账面数据，你叫雷诺颜面何存？

所以，在个赛季里面，小编对雷诺车队也并没有抱有太大希望，只不过要是雷诺这款车能在稳定性上能有大幅度提升的话，追到第五还是有可能的。

索伯C37

在本赛季，索伯车队签约了新的冠名赞助商阿尔法-罗密欧之后，索伯车队的地位也更高了，而索伯C37是就是索伯车队带来的车型，相对之前的索伯C36来说，这款索伯C37尾部的散热孔变得更大了，排气孔的位置也往下移了。

虽然在上一个赛季，索伯车队只有5个积分，在车队积分榜单中是处于垫底的位置，但今年的索伯车队可谓是信心满满，因为它搭载了法拉利最新的V6混合动力发动机，也就是说，动力不再是这款车的短板，要追上上面那台雷诺R.S.18并不是难事。

迈凯伦MCL33

迈凯伦MCL33外观延续了2017款F1赛车设计，并且用上了全新的橙蓝涂装，这是50多年来首次使用。这车的另一大变化就是，在这赛季不会再搭载本田的那款发动机，而是与小红牛达成三方协议，使用雷诺的发动机来才加比赛。

迈凯伦本赛季的两名正式车手是：两届世界冠军、西班牙车手费尔南多-阿隆索、以及比利时车手范多恩。本赛季是阿隆索重返迈凯轮之后的第四个赛季，范多恩的第二个赛季。搭载雷诺发动机上战场的迈凯伦MCL33必将与之前三年的比赛有所不同，它能否在这个赛季有眼前一亮的表现呢？值得期待！