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最便宜中级车！空间比睿聘CC大，只卖7万却月销14台，这是怎么了

2018年02月26日 21:12:01

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来源：谈车工坊

自主品牌在SUV领域取得的成就我们是有目共睹，更是引以为豪，但所谓要全面发展，每一个细分领域都不能放弃。近年来，确实也不乏有车企在相对的薄弱的轿车领域进行尝试，其中B级车就诞生了诸如睿骋CC、MG6这样的杰作，不过在成功的背后，还是免不了有大批失败品充当炮灰，力帆820就是其中一员，坦诚的说，该车性价比十足，最初上市的时候售价为8.18-11.98万元，后来由于销量太过惨淡，力帆对其进行了官降，售价区间变成7.68万到11.98万元，在终端还有不少优惠，但是依旧无人问津，去年12月甚至只卖了14台。

从外观上来看，该车将进气格栅与两侧大灯组作一体化设计，拓宽车头的视觉宽度，看上去更加霸气、时尚。其中，进气格栅用五根横向镀铬饰条装饰，强化车头的精致度。车身线条顺滑，贯穿式的腰线有效拉长车身的视觉长度。尺寸方面，这款车的长宽高分别是4865mm、1835mm、1480mm，轴距是2775mm，空间表现在同级车型睿聘CC等相比要大上一圈，更加出色，不过距离吉利博瑞仍有一定差距。

外观表现尚可，但内饰设计过于老气。中控台采用大面积塑料材质铺陈，迎面而来的廉价感让人无法心生好感，唯有皮质的菱形纹路座椅看起来较上档次，不过还是没法拯救中控的丑。配置上该车全系搭载遥控钥匙，LED日间灯、自动空调、皮座椅、前后盘刹等，除低配外，都带有胎压监测、车身稳定系统、天窗、中控大屏、导航等，低配以实用为主，考虑到这个价位，已经不错了。

动力方面，力帆820提供1.8L和2.4L的自然吸气发动机，最大功率分别是98kw和123kw，峰值扭矩分别是168N·m和226N·m，传动系统方面匹配的是5速手动和6速手自一体的变速箱。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架。

7万多的价格，在合资车里面只能挑到捷达桑塔纳这样的入门紧凑级车型，而力帆820作为一款准B级车，空间方面有着足够的优势。配置方面低配以实用为主，中高配也较为厚道，总体性价比还是不错的。但是可惜的是，力帆在汽车领域一向影响力不够，消费者始终觉得力帆只是个做摩托车的，质量方面争议也比较大，这些或许都是它卖不好的原因之一吧。