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女人视衣服如命，男人视车如命，这句话是很有道理的，在新上的VV5和领克01更是有很多网友拿不定主意到底该选择哪款?高端自主车之争，接下来小编就带你们这些视车如命的男人们看看吧！

外观上：各有千秋，平分秋色

首选咱们先来说一下WEY VV5，从外观方面看，来自法国的设计让车辆的各个部位比例协调、气势到位，走到哪几乎都会成为吸引路人的焦点。前脸采用“黑豹”仿生造型设计，略带侵略性，同时竖条状的设计元素布满整个车身，车标、日间行车灯以及高位刹车灯等均采用竖条状设计，前大灯，雾灯和尾灯都能够看到，这也在不自觉的提升着这款新车的辨识度。

而领克的前脸确实长得像蛤蟆似的，尤其是那两个前大灯，越看越像！抛出这些，领克也还算可以，车身侧面有着丰富的线条及元素，但并不会给人臃肿的堆砌感，比列还算协调，造型显得高调些，整体的外观轮廓和概念车保持着高度的一致，车身采用了双色的设计，大嘴式的前进气格栅，应该比较适合年轻的消费者，而在尾部，领克 01 线条十分流畅，层次感也很强，采用了L形的设计。它采用的是沃尔沃平台，被动安全与主动安全都有一定的优势，这也是吉利在宣传的时候的一个点。但这个CMA平台，被诟病的不只是三缸的问题，还有成熟度也还需要时间的检验。

总体来说：单单从外观来说小编认为“黑豹式”的WEY VV5适合沉稳的男性，而“蛤蟆样”的领克01更适合比较有个性的年轻人。

空间尺寸上：在宽度一样的前提下，在长度，高度，轴距领克01更大一些

VV5在车身尺寸分别为长4462mm，宽1875mm，高1638mm，轴距为2680mm，领克01车身尺寸：长度为4512mm，宽度为1857mm，高度为1673mm，轴距为2734mm。

从数字上来看，两款车宽度是一样的，长度，高度，轴距领克01相对更大一些，从外观上来看VV5从C柱开始明显下探，营造出了低矮战斗的感觉，领克01则采用了相对传统的造型。在尺寸差不多大的情况下，你会选哪款呢？

内饰上比较：各有千秋，整体布局设计更偏向WEY

VV5内饰提供全黑、黑灰、黑红、黑棕四种配色可选，不论哪一种配色，在设计上都下足了功夫，不管是造型还是豪华氛围都十分出色。中控台采用大面积的发泡搪塑材质覆盖，身体能接触到的部位也几乎都采用软性材质包裹，做工水平完全向豪华品牌看齐，用料和做工显得非常的高端，完全摆脱了哈弗旗下的内饰设计风格。让消费者一坐进去就能感知到豪华，应了他们的那种理念：WEY，是让你体验到可以感知的豪华！

领克01在内饰上设计上也体现出了豪华感，主要以黑色为主，在整个中控台部分，10英寸的中控大屏是不小的亮点，还有别具一格的空调出风口设计，让人印象深刻，样式非常新颖。每个细节做的都很不错，但是，整体布局视觉上凌乱不堪，也就是说，他们还有提高的空间。

总结来说：无论是简约式的德系风格，还是有点像日系细腻但是整体杂乱的领克，都是一种设计语言，无法判断谁好谁坏，所以喜欢哪款就看车友的喜爱了！

配置上：WEY走实用派路线，领克走智能派噱头

长城WEY VV5全系标配12.3英寸全彩数字虚拟组合仪表，全景天窗，ACC自适应巡航，中控彩屏，电子手刹并提供三种驾驶模式可以选择。此外，根据新车配置不同将提供真皮座椅、座椅加热/通风/按摩/记忆功能、自动空调、12扬声器的Infinity高保真环绕音响、一键式启动、感应式电动尾门、360度影像、流媒体电子内后视镜等。安全配置上，新车还提供智能驾驶辅助系统（ADAS）、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)、半自动泊车功能系统等。可以看出，VV5在配置上相当的丰富，并且以实用为主。

而领克01：在配置上更加的新潮和智能，毕竟和沃尔沃共线生产，所以在安全配置上，像自动刹车，行人识别，ACC自适应巡航系统，盲点监测，倒车侧方辅助等功能都有搭配，领克01还带有智能语音系统，支持不同的语言进行操控，可以通过语音设置目的地和空调温度等，语音交互支持云端语音识别，能实现更为复杂的语音指令。这些，其实现在只要是汽车，都在提倡智能，所以，就看匹配情况了。

动力上比较：各有千秋，领克01选择性更多一些

VV5搭载了来自长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，技术上采用了双流道涡轮增压以及缸内直喷技术，最大功率达到了172kW，最大扭矩达到了360Nm，搭载他们自主研发的7速湿式双离合变速箱，输出平顺，动力强劲！

而领克 01在动力上会搭载1.5T和2.0T两款发动机，以及一款1.5T插电混合系统，传动系统，将会匹配6速手动，6速自动和7速双离合变速箱，从价格上也可以看出，VV5价格是15万和16.3万，领克01价格在15.88-22.08万，你喜欢谁就看自己的爱好了。

总结：一个好男人不光要看他的外表，更要注重他的内在。同样一款好车也是一样的。这两款车相比来说，我会选择VV5，之前VV5的压顶试验，VV7的最严苛的正面小重叠偏置碰撞都取得不错的成绩，领克01虽然在宣传的时候说用的是沃尔沃的平台，安全性很不错，但是都没有实质性的能让消费者看到的举动来说明，从这点上来看，长城比吉利实在！

#四爷有话说#，之前我们也试驾评测过除了博瑞以外吉利大部分车辆，也试驾过长城汽车除了H1和精灵以外的大部分车辆，整体感觉，吉利在设计、调教和整车工艺上，与长城还有一大段距离，虽然这个差距将会越来越小。我们乐意看到自主品牌的整体提升，而不是一家、两家独大，长城汽车的存在和发展壮大，对我们国家的汽车工业的发展壮大起到了不可磨灭的作用，没有他们做标杆，我们的汽车发展不可能这么快、这么好，但是我们所有人的期许是，这样的标杆越来越多更好，希望长安，上汽，吉利，广汽，比亚迪能早点标杆起来！