原标题:金沙江资本重注汽车电池赛道,40亿美金锁定土耳其镍钴矿产能
随着新能源汽车的趋势越来越明显,各路资本和土豪对于新能源汽车产业链上的资源争夺正在全球范围内上演。
昨天,土耳其最大的公司之一Zorlu Holding的首席执行官表示,Zorlu与中国投资公司金沙江资本(GSRCapital)签署了一项协议。至2023年,双方在土耳其共同进行总额达45亿美元的投资,新建专供电动汽车的电池生产基地。Zorlu首席执行官Omer Yungul在一份声明中表示,Zorlu和金沙江资本将共同合作,各出资50%,共同建设25,000兆瓦容量的大型电池工厂。“我们的目标是在2018年开始生产电池,并在2023年完工后启用全部产能。”他补充说,该工厂将为500,000辆汽车提供电池。
金沙江资本也将入股Zorlu的Meta Nikel镍钴工厂50%股份,并称此举将使产能从1万吨增加至4万吨。Zorlu的Meta Nikel镍钴工厂有四处镍钴矿产资源。
金沙江不远万里跑到土耳其去跟一个名不见经传的土豪公司投资做汽车电池,这还真是一个让人颇为悬疑的消息。首先,土耳其就没什么电动车,所以,金沙江跑去土耳其生产汽车电池基本上算是一个烟雾弹,或者说其生产的汽车电池也基本可能是为中国市场生产的。其次,金沙江去土耳其运作的核心还是要去锁定土耳其的镍钴矿山,因为镍和钴是新能源汽车电池的主要材料,如果在未来10年所有的汽车都要用5KW以上的电池来驱动,那么光是中国一年3000万台的汽车销量,那么就需要大量的电池,继而需要大量的镍钴材料来制作相应的新能源车的电池。尤其重要的是,不但新能源车需要电池,在消费电子领域,手机,笔记本电脑等都需要跟多的电池与镍钴材料。正是因为看到了未来镍钴材料的稀缺性,才促成了金沙江跨越了办个地球去寻找未来的“动力来源”。
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