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现代最新的小型SUVKona，相信国内消费者一定不陌生，因为这辆2017年首度在韩国发表的全新SUV，未来有机会在国内国产化上市，在途胜及胜达之外提供国内消费者更年轻、更都会化的SUV选择。

继去年6月发表一般版的Kona之后，现代近日再发表的纯电动版本的Kona Electric，并预计在今年第2季就会在欧洲量产。

而近日，现代则是正式发表了Kona的纯电动版本Kona Electric，并预计会在3月6日的2018年日内瓦车展中全球首发，来展示现代在电动领域方面的成就。Kona Electric预计今年第2季就会开始量产，并于欧洲市场上市，此举将让现代成为首个将小型SUV电动车在欧洲推出上市的汽车品牌。

外观低风阻式样，车内取消排档杆，改采前卫的按键式设计

Kona Electric的外观与一般版本有所不同，最主要差异在于车头造型采用封闭式的水箱罩设计，不仅让视觉效果更简洁，更有助于降低空气阻力，灯组则采用与一般版相同的LED日间行车灯在上、LED头灯在下的安排。

此外，为了彰显纯净的动力来源，Kona Electric的车顶及后视镜外盖，采用不同于车身的白色涂装，轮圈也更会为低风阻式样，再搭配与一般版本不同的前后保险杠及轮拱塑料防刮钣件，种种的不同，让Kona Electric拥有截然不同的样貌。

因应电动化的动力系统Kona Electric的外观与一般版Kona有所不同，主要差异在于采用封闭式的水箱罩，不仅简洁又具备低风阻的效用。

车尾造型的差异不大，可从灯组设计及后保险杠造型分辨两者。

Kona Electric的车内布置维持原本的年轻化设计，主要改变在于取消传统排档杆，改采按键式的档位切换键，而方向盘后方两侧更设置了两只拨片，用来控制刹车动能回收系统的回收速率，仪表也因应改采用电动马达作为动力，而在显示资讯上稍有调整。

两种车型版本选择，最大续航力可达470公里

如同我们之前的预告，现代替Kona提供两种版本可选，分别是基本版与长里程版本。

基本版搭载容量为39.2千瓦小时的锂电池，可提供300公里的最大续航力，而电动马达则可输出135匹、395N.m的最大动力。至于长里程版本，则采用64千瓦小时的电池，最大续航力可达470公里的水准，并可输出204匹、395N.m的最大动力，且根据原厂数据显示，Kona Electric长里程版可在7.6秒完成静止至时速100公里的加速，性能表现相当杰出，极速则设定在每小时167公里。

内饰维持Kona的年轻化陈设，主要差异在于取消传统排档杆，改采科技性十足的按键式设计。

1小时内可将电池充至80%，并搭载SmartSense主动安全科技

Kona Electric的电池充电座，设置在车头厂徽旁，原厂表示透过100千瓦的快速充电座，可在54分钟将电池充至80%，若使用7.2千瓦的车载充电器，基本版需要6小时10分钟，长里程版本需要9小时40分钟的时间。

此外，现代也替Kona Electric搭载了品牌最新的SmartSense主动式安全科技，其中包含附行人侦测功能的Forward Collision Avoidance Assist前方碰撞避免辅助、Blind Spot Collision Warning盲点碰撞警示、Rear Cross Traffic Collision Warning后方交通碰撞警示、Lane Keeping Assist车道维持辅助、Driver Attention Warning驾驶注意力警示及Lane Following Assist车道跟随辅助......等多样主动安全防护系统。