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原标题:新一代标致508怎么样 它会成为标致的救命稻草吗？

全新一代标致508刚刚发布，就引起了不少人的关注，也有很多人认为它将是标致汽车在轿车领域的最后一颗救命稻草。那么它有戏吗，我们就来看一下这款被寄予众望的旗舰级轿车。

相比老款车型传统中级车而言，新一代标致508的外观、内饰设计给人眼前一亮的感觉，但整体产品力并不惊艳。全新标致508分为普通版和GT版车型，外观采用了标致最新的家族化外观设计，横幅式与点阵式相结合的进气格栅显得十分精致，而分体式泪眼大灯，完美展现了法系车在设计上的与众不同，美感和辨识度极高。

在车身尺寸上，新标致508长度为4750mm，轴距为2790mm，相较老款车型均有缩短。这也让的定位与老款车型有所不同，其瞄准的竞争对手应该是轿跑类车型。但相较于大众Arteon，新标致508要小上一圈。

内饰配置方面，新标致508采用了环抱式设计语言，中控区域的科技感强烈，中控大屏下的实体按键富有冲击力。此外，新车虽配置了12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控触屏、木纹饰板、夜视系统、自适应巡航系统、车道辅助保持、盲区监测、按摩椅等丰富配置

标致508搭载了1.6T汽油发动机和1.5T、2.0T柴油发动机，相较于老款车型并无变化。传统系统匹配的是8速手自一体变速箱。

在考虑日系车时，最经常接触的品牌应该就是日产、丰田和本田了，虽说产品稳定性是日系车擅长的，但谁的质量更好一些？

首先我们来说日产，日产给人的第一印象，就是技术。这里的技术，并不是单方面某一个部件的技术，而是制车工艺的技术。其实日产并不是一个性能取向品牌，相反，他们的性能车技术，很多反哺到了民用车身上，比如自吸的VQ系列引擎。对于日产来说的质量，可能并不是可靠性，而是乘用质感。没有人能挑战天籁那沙发一般的质感。

本田汽车是一个技术控的宅男，本田的技术基因，是刻在脸上的，而不是骨子里的。比如思域，飞度，用超低的价格给你一台超给力的引擎。对于本田来说，质量就是性能，比你快，我的车就是质量更好。最后不得不刷一句：一日本田终身本田，本田大法好。

最后再来说丰田，TopGear节目组已经帮大家证明过海外丰田的质量了。至于在本土，丰田拥有大量的4S店，较低保养成本的优势。同是，作为东瀛的大众，虽有“刹不住”这样的梗，但的确没有发生过什么大的质量事故。丰田车的质量，还是有保障的。所以质量最好的，无疑应该是最为中庸的丰田汽车。

虽然新能源还没有达到完全普及的程度，但目前市场上的新能源类车型可以说是琳琅满目，令人眼花缭乱，新能源从广义上可以分为三种：插电式，非插电式和纯电动。

我们拿丰田来举例，丰田的混动不用充电，与普通车用起来没有任何区别，该怎么开就怎么开，用完了和普通车一样停放好就行，没有了去加油站，主要的特点就是更省油，能比同款车型燃油版的省2到3个油，也就是说一公里能省两毛钱左右，但在买车的时候就不行了，同等配置的情况下要高出两三万去。

如果纯粹为了省油的话，那得需要跑个十几万才能回本。不管是哪一类的混动汽车，在使用的时候确实是省油了，但省下的油钱基本上都在买车的时候一次性付出去了，所以这就形成了问题所说的，混动汽车省油不省钱。

开车的朋友都知道，违规变道是要罚款200元扣3分的，今天早上早高峰时老斯基的车就遇到了这种情况，前车坏在了路中间，不少司机一直按喇叭但是不敢压实线变道，导致后方车辆拥堵。我们遇到这种情况时，还是要分下面这几种类型。

实线变道时，不要与事故车辆相隔距离过远，尽量把你的车和事故车曝光在一起，这样有利于交警的判定。不能确定事故车或你的车是否在摄像头拍照范围内的话，尽量用行车记录仪或手机等设备记录下前车信息，以便被拍后留下行政复议的证据。

实线变道时，一定要让行其他车道车辆，一旦发生事故，肯定是变道车辆全责。别让别人的过错扣到你的头上。如果收到违章信息一定要第一时间去车管所或交警队行政复议。不要拖久了找不到当时的监控录像了。

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