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原标题:出租车百万公里无大修，私家车为啥问题那么多？终于知道原因了！

想必很多人都有一个疑问，就是明明自己的私家车各种保养各种检查各种爱惜，最终还是会出问题。反而满大街窜的出租车一脚一个油门，见缝插针，却比私家车更耐用呢？还记得贵AU3228这台捷达吗？

它已经在汽车博物馆放了很多年，从购车到行驶百万公里，这台车花了7年。而目前世界上最长记录保持者是1966年的沃尔沃P1800S，行驶里程超过480万公里，这些记录都是出于出租车司机之手。

为什么同样是汽车，出租车反而比私家车更耐用呢？

对于私家车而言，主要在城市中驾驶，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于10km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。

另外私家车一般停驶时间长，经常需要冷启动；而行驶时间短，经常处于低温状态运行，所以，私家车的发动机磨损量很大。

对于出租车而言，一般出租车平均一天能跑300公里（已经很保守了），一般车速比较快，属于良好的一般性驾驶。中间停驶时间一般不会超过半小时，半小时发动机还未完全冷却，油膜还未完全消退，其实基本上发动机就没歇着，活塞、活塞环、与气缸壁之间的磨损量很小，虽然跑的公里数很大，但磨损量并不大。

当然，也正是因为出租车的使用性质不同，所以要开上百万公里相比于普通私家车要简单很多。

另外就是机油的添加了，虽说私家车很多都定期5000公里或三个月保养一次，但由于车辆使用不多，很多人半年都开不到5000公里，也就导致了保养时间拖的很长。而有些出租车公司要求一个月或是半个月就要保养一次，至少也要求更换/添加机油。这也就在此拉开了私家车与出租车之间发动机磨损的差距了。

当然，这个只是小编查阅资料做的一个总结，毕竟两种车用途不同，私家车主们也不需要羡慕的哥们的车能开这么远。不过，要知道的是，汽车不同于人，其本身是机械结构，不怕使用，反而是怕长时间停放，别以为少开车就是爱车，其实多用多开才是保养汽车的最好办法。

赶紧趁着时光尚好，带上家人一同多开车，多使用汽车吧。莫负春光，野蛮行驶。不然，长时间的停靠不仅不是爱车，反而是一种损耗。毕竟可能放着放着，它就老了。