你花的是冤枉钱还是救命钱？冬季轮胎购买5点必知丨视知车学院
2018年03月02日 10:12:01
来源：视知车学院
原标题:你花的是冤枉钱还是救命钱？冬季轮胎购买5点必知丨视知车学院
大雪纷飞的日子，走在路上一不小心就会摔个四脚朝天，这时会有人建议你换双鞋；而雪天开车出门，打滑和超长的制动距离让人战战兢兢，同样会有人建议你换冬季胎。那么冬季胎长什么样？什么时候该换？冬天用完了可不可以接着用？视知车学院今天就不应景又不适时地讲讲冬季胎。
下面是文字版
“今天我们要讲冬季轮胎，这个题目关系到大家最近的用车安全……”
“大哥，这都快开春了好嘛？”
“春天来了，冬天还会远吗？”
在积雪或结冰的路面上行驶，汽车容易打滑，制动距离也会相应增加。冬季轮胎就是为寒冷地区的车辆设计的，保证汽车在冰雪路面上仍有较好的操控和刹车性能。
冬季胎和普通轮胎的区别主要在于胎胶材质和胎面花纹。
温度较低时，轮胎橡胶会变硬，导致抓地力大幅下降。冬季胎一般用特殊的软橡胶制成，在冰雪路面上也能保持较软的质地。
外观上的差别也很明显。冬季轮胎以细缝花纹为主，胎肩是方形的，所以和地面接触面积更大，更深更宽的沟槽加强了排水、排雪的能力。
“北方的司机，是不是入冬就该换冬季胎啊？”
理论上说，7℃是普通轮胎橡胶硬度变化的临界点，低于7℃就可以换。但好多地方一年就下几天雪，不是很必要。今年就是南方下大雪，帝都不见雪。
“如果我在东北的北边生活，能不能一直用冬季胎？”
冬季胎软，跑不了特别快，平时用，制动距离和磨损都会增加，只适合冬天使用。
“我有个好主意，入冬了只把驱动轮换成冬季胎，能省一半的钱。”
假如只换驱动轮，前驱车在高速转向时会转向不足，后驱车则会因为前边的四季胎抓地力不足而转向过度。
前后胎抓地力都不一样，你敢开？
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