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原标题:今天，我教会了一个锐志车主什么叫动力储备

大年十五，街上依旧人不多，上班路上的车流量还是比较冷清，在这种马路上开车实在是种享受，让每个司机都变得佛系，不用承受喇叭的叨扰。

相比起家远在千里的同事，我是幸福的，我家离公司就70km；但相比起在公司附近租房的同事，我是非常痛苦的，每天最少一个来回，还得自己开，不像他们有专属司机每天开着加长豪华大limo等他们下班！长期的来回奔波让我的里程不断积累，消耗的轮胎和交的油钱也越积越多。

就像拓海送豆腐为了赶回家睡觉练出一身漂移本事，我为了降低油耗和轮胎损耗已经养成了匀速行驶、踩三脚刹车就到公司的习惯。除了一个交通灯、一个高速口、一个公司门口，通过其他地方我基本不踩刹车。

即使没有定速巡航，用人脚也能把车速控制在一个合理的范围，让车子一直保持在滑行状态。滑行状态意味着发动机的转速并不会有太大波动，在相同排量和车重下，转速越低油耗越低。说完这些，很多人会取笑我没钱加油学什么别人开V8，我就想回一句要是你每天来回最起码跑150km，你敢学我一样开V8通勤吗？

虽然这样的驾驶方式很省油很佛系，但是并不意味着速度慢。从A点到B点用多少时间，取决于平均速度而不是瞬时速度，哪怕你某一刻彪到400km/h，其余时间龟速行驶也是白搭。

前天我刚从泰国旅游回来，心非常宁静，要知道泰国人开车基本是不按喇叭的，堵了就等，他们认为迟早会通，这种观念让本来驾驶风格就佛系的我变得更加佛系！只是想不到，我开车已经这么佛系了，在路上还是会被挑衅！不远，就今早！

还是熟悉的配方和熟悉的味道，走在天天走的环路上，保持着100匀速行驶，阳光有点刺眼，把墨镜带上，把音乐声调高了些许。而这么和谐的画面却被后方连续不断的催促喇叭声扰乱，我从后视镜里看到了一辆明显改装了中网的锐志，而且还在朝我闪灯。

四车道的环路非常宽，车流不算多，我从最左往右变了一条车道，锐志就追了上来和我保持着并排。刚才喇叭按得嗷嗷叫，现在我让了道却不走，脑袋瓜子里想啥呢？我偷窥了几眼它轮毂旋转起来优美的样式，欣赏着偌大的380刹车盘和红色的APracing刹车卡钳。

我看了两眼就没看了，毕竟看路还是比较重要的，只是过了这瞬间，根本不用看它就知道它的存在了！锐志的司机应该是打开了排气的阀门，轰油门的时候叫嚣着简直是侵犯我车内的音响，给我留下非常差的初印象。

平时开着V8上下班，就怕遇到飞车党各种烦人挑衅，我还刻意把430的尾标换成300的，不知道锐志司机是不是看到300后觉得能轻松干掉我所以并排挑衅。

我不想搭理他，继续往右变道，锐志却死缠烂打的并排跟着过来。我松油门让速，他也急刹车等我，就是一直跟我并排，好像要嫁给我似的，超级烦人。

再佛系也有火，我一脚油门把他抛开。虽然急加速让油耗表增加不少，但是摆脱这种烦人的叨扰更重要，而且并排行驶也不安全。从后视镜里看到锐志也一直超车，应该是想找个机会和我切磋切磋，但是我并没有给机会它靠近，它那并不高亢也非浑厚的排气声慢慢消失在远处。

并不是针对锐志车主，而是针对那些在路上想比比的司机，真有那么好玩吗？你摁喇叭人家让你走你不走，减速让你先走你不走，偏要看不见别人的尾灯才舒坦吗？这都什么人啊，咋那么喜欢挑衅呢，偏要输了才乐意？

要玩不是不可以，找个周末下赛道去，随你怎么开都可以，干嘛非要在路上冒着违章罚款和发生意外的风险去寻求这种刺激呢？

更何况，真要比，你就是自取其辱。

 注：小新说车原创文章

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