讴歌在民间一向有着东瀛法拉利之称,而这个称呼也不是白叫的,最强超跑NSX集结了本田最高的赛车科技,最尖端的混动技术,也是世界上第一台用上全铝合金车身的量产车,诸如此类的光环数不胜数,而且其战绩也是真的辉煌,348、F355都曾被它干掉。当然,价格也是不是吃素的,289万注定是土豪才能拥有的玩物。而早几年,本田在欧洲注册了ZSX商标,据悉,这很可能就是小号的NSX,相对来说更为平民的本田入门级小型跑车,对于垂涎已久的本田粉来说,ZSX的出现想必是一大惊喜。
本田ZSX造型激进,冲击力十足。该车将进气格栅与大灯组作一体化设计,T字型熏黑的格栅内隐藏有回旋镖造型的LED灯组,极大彰显该车的档次感和辨识度。车顶部作黑色系处理,配合银色的车身形成强烈对比,视觉表现力极强。并且腰线呈上扬造型,硬朗有力,营造出一派俯冲态势,配合多辐运动轮毂,整车看上去运动气息浓郁。尾部搭载阵列式LED尾灯组,排气管作双边共两出式梯形布局,强调强悍的动力性能。且该车保险杠下方搭载尺寸夸张的扩散器。
内饰设计也非常的出彩。中控台采用T字形布局,色彩选择上以黑色作主色系,配合大面积银色磨砂金属饰板打造出浓厚的运动氛围和档次感。方向盘造型采用两个环装把手的样式,其后搭载换挡拨片,个性十足。座椅上采用桶型座椅,给驾乘人员带来极高的包裹性和舒适感,视觉上也是酷炫感十足。
动力上面,ZSX搭载以一台2.0T的涡轮增压直列四缸发动机配合两台电动机组成的混合动力系统,匹配8速双离合变速箱,综合最大功率为400马力,加上仅899kg的自重,动力表现相当突出。
近年来,本田在轿车和SUV领域的优越表现为其赚取了大量的资金,财政充裕的它也开始思索复兴跑车的行业。虽然说NSX的名号由来已久,但是高昂的价格还是令很多人望而却步,而相对来说更为亲民的NSX的出现,对于经济实力并非那么雄厚的人来说,简直就是天降甘露,如鱼得水,期待它早日来到市场。对小编来说,即使最终可能还是买不起,看看论坛吹吹牛逼也多了一份谈资不是么?
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