现代N强抢宝马M,又一位高管跳槽
大公司的高管就是吃香，尤其像宝马这样的企业，他们的高管总会被挖走。最近有外媒报道，宝马又被现代挖走了一位高管，为什么说“又”？因为现代挖宝马的高管早有前科！
这次挖走的是任职宝马M高性能部门销售和市场总监的Thomas Schemera，在宝马干了31年，算是宝马的“老臣子”。而跳槽到现代以后，它负责的还是“老本行”，也就是现代N高性能车型系列的开发以及赛车项目。宝马M的“两个门”拆成现代N的“一个门”，宝马应该也挺无奈。
Thomas Schemera
在他之前，已经有两位宝马的高管被挖走，一位是同样从宝马M跳槽到现代N的Albert Biermann，现代Veloster（飞思）N、起亚的Stinger和捷恩斯G70这些偏向运动化的车型，他也参与研发。
Albert Biermann
另外一位，则是现任捷恩斯架构研发副主席的Fayez Abdul Rahman，他曾经参与开发宝马7系、宝马X系列的SUV、以及宝马M高性能车型，而后来，宝马为所有普通车型提供M运动套件，这部分开发的工作都是由他负责。传闻现代未来还有计划推出所谓“N Sport”运动化外观和性能套件，类似于宝马M运动套件或奥迪S-line套件的玩意，这也是他的功劳。
Fayez Abdul Rahman
Thomas Schemera当然也是个很“有料”的人，在任职宝马M的时候，针对中国市场，从2005年到2008年十年之间，让宝马M系列车型的销量翻了四倍。Thomas Schemera跳槽现代，相信对现代高性能产品的标准化和专业化会有很大帮助。
不过，小编记得，喜欢挖宝马高管的不只有现代，我们很多自主品牌不是同样挖过不少墙角吗？
网友点评
查查是立及：WEY的设计师不是也跳槽到起亚吗？他们就喜欢挖墙角！
查理的秘密：难怪宝马越来越没看头，墙角都被挖空了！
给钱我开玩笑：自主品牌什么时候又发一个做高性能车的高管过来，性能车不就很快造出来了吗？
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