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原标题:两会来了，电动车的命运还会有转机么？

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盼了十多年的电动车新国标，今年2月14日之后终于尘埃落定了。但这并不是全行业以及所有电动车消费者想要的新国标，它只是道路交通管理部门想要的新国标！

每年两会都会有很多人民代表针对强加于电动车身上的不公向最高机构进行呼吁，希望出台一部新国标，给电动两轮车一个合理合法的身份，让两亿多消费者上路不再担惊受怕。。。然而，今年所有人盼来的却是一道“紧箍咒”，让电动两轮车发展之路更难！

对于普通来百姓来讲，衣食住行和致富是他们最关心的事情，涉及2亿多出行人群的电动车是老百姓最喜爱的交通工具，它的价格低廉、出行便捷、不占用公共资源、绿色环保等优势是汽车无法相比的，但是一纸标准却在一夜之间要了它们的命，电动车消费者只能要么选择回到慢时代，要么花钱考驾照成为机动车驾驶员！

另外，对很多做小生意的老板和外卖快递行业来讲，电动车还是他们必不可少的谋生工具，如果变成摩托车被禁之后，他们的饭碗很可能就砸了。。。

让我们回顾一下2015年两会时，人大代表们提的建议。如今3年过去了，代表们的请愿实现了几个。。。

1、【人大代表刘义发:小型电动车应成为国民车】
全国人大代表、山东时风集团董事长刘义发在议案中提出,将小型电动车作为“国民车”鼓励发展,并明确标准予以管理。

2、【全国政协委员左宗申：不要盲目限制这些产业的发展】
全国政协委员、重庆宗申产业集团董事长在接受记者采访时表示,无论是低速电动车还是摩托车,都应该将选择权交给市场,国家只需制定出相应的技术、环保、安全等标准,不要盲目限制这些产业的发展。

3、【人大代表建言加快电动车新国标落地】
全国人大代表、天能集团董事长张天任曾两次建议尽快出台电动自行车新国标。今年,他带着这一建议,第三次前来参加正在北京召开的全国两会。

4、【两会代表徐亮: 领导要带头推广电动车】
全国政协委员、北京市眼科研究所所长徐亮表示：我已经坚持两年骑电动车去人民大会堂开会，今年还要坚持。从自己开始，希望大家都行动起来啊。

5、【高宏峰委员:快递电瓶车不应一味封杀】
全国政协委员、中国快递协会会长高宏峰说,由于快递行业的特殊性,电瓶车成为快递员的运输工具,但各地在整顿市容,清理电瓶车,这对快递业发展带来一定影响。电瓶车属于管理问题,需要政府部门制定相应政策,而不是一味地封杀。

虽然指望新国标放宽标准已回天乏术，但我们还是心存一线希望，希望人民的代表能真正代表人民，把行业和消费者的心声再次送达两会会场，希望相关部门主动承担起道路管理的责任和义务，别用懒政和一刀切让最底层的老百姓难过！