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原标题:这是霸王条款？服务区睡了一觉，下高速时却被拦住罚款，司机：那我堵车算谁的？

最近有个话题又火了起来，是关于一位车主在高速公路上行驶累了进入服务区休息，由于休息时间过长，在出高速收费站时被要求缴纳高速超时费555元！于是就有车主吐槽了，进服务区休息，就是为了避免疲劳驾驶，安全第一，没想到休息时间过长还会导致高速超时，还要缴纳超时费，这不是霸王条款吗！

其实高速超时费的话题由来已久，早在2012年就有网友在新浪微博中发起过一项调查，当时参与人数有1387人，其中仅有2.7%网友表示听说过这样的规定，1.7%的人对此超时费表示理解，67.4%的人表示从未听说过这样的规定。当年央视也对高速超时费进行了相关报导：

那么高速超时是个什么概念？下面小编来给各位车主科普科普。

1、什么是高速超时费？

高速超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，这是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。

2、为什么要设置高速超时费？

在中国的高速公路上确实有限时的概念，高速出入口之间里程除以最低限速(60公里/小时)为计算标准，这项规定主要是提高高速公路的使用效率，打击偷逃通行费行为。 

同时对于某些司机，特别是货车司机，为了偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，达到偷逃高速公路通行费的目的。

3、高速收取超时费有法律依据吗？

2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。

据了解，并非所有省份都有高速超时费这样的规定，目前已知有此规定的部分省份有：

上海市：对于超出规定时间（12小时）没有驶离高速公路的车辆，会收取超时费，即上海路网内的全程通行费用。

安徽省：在高速公路上行驶时间超过48小时的车辆，按网内最远距离收费站到本收费站收取通行费。

河北省：路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆，都会被视为超时车辆，缴纳高速超时费。

甘肃省：《甘肃省高速公路管理条例》第十六条规定，“对无正当理由超时行驶的车辆，按照时速60公里所能行驶里程收取车辆通行费。”

黑龙江省：《黑龙江省高速公路一卡通联网收费管理办法》规定,车辆驶入高速公路网后,平均时速低于40公里即为超时行驶,除特殊情况外,严禁在高速公路网内超时行驶,违者按逃费处理。

陕西省：如果车辆从进口收费站到出口收费站之间的时间远远超过了正常所需时间，但又无法解释或证明正当原因，就要按照本省路网内距离本收费站最远里程的另一收费站作为驶入站，双倍缴纳通行费。

重庆市：《重庆市高速公路联网收费管理办法》第十五条第二款的规定，在路网内一次通行出入口相同的车辆(U形车)，按该站距路网最远的收费站的收费标准收取车辆通行费，并处以2000元的罚款。

质疑：“超时费”是否涉嫌乱收费？

一些交通系统人士表示，收取“超时费”主要是为了防范过往车辆的偷逃交通费等违法行为。据介绍，在现有的高速公路运营管理模式下，一些车辆可以通过换卡、“U转”等方式偷逃通行费。

甲车与乙车从同一高速路段相向开出，途中交换入口通行卡，再分别到对方车辆入口附近某一收费站缴费离开，便可“省下”大半路费，但通过时间远超过正常行驶车辆；车辆从收费站进入高速公路后，经过长时间行驶后，不在其他任何收费站下道，又返回入口收费站或距离入口收费站较近的收费站下高速，也会出现“短距长时”问题。

上述交通系统人士表示，由于现有监控手段有限，只能采取对异常车辆收取“超时费”这一手段来限制上述行为。但不少受访人士认为，相关部门和企业只是从自身利益和便利角度考虑出台这一规定，缺乏法律依据，具体执行也不合理。

记者了解到，《道路交通安全法》《收费公路管理条例》等交通法规均未明确“超时费”规定。广西壮族自治区法制办行政执法监督处副处长莫耘红告诉记者，早在2011年，自治区法制办就以缺乏上位法依据为由，要求自治区交通运输厅对包含超时收费的文件重新审查、及时修订，但由于种种原因，文件修订工作并未完成。

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。“在服务区长时间休息就可能被收‘超时费’，这不和安全驾驶法规相抵触吗？”

此外，虽然一些地方规定，如果司机因为在服务区休息、修车等原因导致超时，只要出具发票等凭证就可以免收“超时费”，但不少人士表示，要求消费者提供超时理由和证据“自证清白”，单方面加重了消费者的举证责任。　

4、如果在高速超时了怎样避免被罚？

为了避免疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息是十分必要的。很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的。车主只要保留好服务区住宿的发票或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。另外行车途中出现故障，也要保留相关的维修记录。

5、看车主怎么说

车主宁_戈：如果是货车超时，查得是很严的，对于小车，一般问几句就会放行，如果留下在服务区的超市进入及离开的小票，更好。

车主lygsj019：年初去东北因大雾在河北的黄烨服务区休息一夜，第二天一早到河北天津交界处，ETC通道提示超时需走人工通道，收费员要求出示住宿发票，但当时服务区住宿没有发票只能开收据而离开时收据也忘记索取，收费员咨询询问了从哪儿几点上的高速、在哪休息、休息时间段等，耗时十几分钟解释后放行，并提醒以后住服务区一定要索取发票或收据。另外ETC卡默认24小时，超过会有麻烦，如果路途较长可以择出口下高速吃饭或休息一会再重新上（注意下去再上来不行，有时间要求需要过一段时间）

车主william665：甘肃这边服务区基本都有提示牌，如需长时间休息，去值班室开份证明，免费的。

你遇到过高速超时的情况吗？你觉得高速超时费是霸王条款吗？欢迎在下方留言吐槽。