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原标题:买怎样的车更靠谱？这辆国宾级国车现身说法，妥妥抢镜合资

►车透君近期在翻阅社友留言时，发现一个很有意思的问题，那位社友问，“请一句话概括，我该买怎样的车最靠谱？（最好别超过10个字）”

答案还有字数限制，这分明是在出题考车透君啊！细想了之后，从容应答了5个字：国宾级用车。

是啊，每年上市新车那么多，但真正能够进入国宾级用车行列的，其实少之又少。这也是一张名片，代表了该车型的品质和安全是绝对靠谱的。

说起国宾级用车，现在风头正劲的SUV反而没它啥事，轿车以及MPV才够配得上国宾们的用车需求。

就拿MPV来说吧，这里面其实也很有讲究。比如广汽传祺GM8等MPV，其实是对标别克GL8的商务范来打造的商务级行政MPV。而另一台车——上汽大通G10，它则把商务MPV打造成国宾用车标准。

从口碑和影响力看，上汽大通G10受到的认可绝对是“国宾级”的，今年上汽大通G10 PLUS再次成为两会用车，这也是上汽大通G10车型连续四年成为两会用车。此外，上汽大通G10车型还曾在APEC、G20峰会、金砖会晤、青奥会上肩负“国宾车”重任，为建军90周年活动和中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵提供用车保障。

就拿这次出任两会用车的上汽大通G10 PLUS来说，别小看加了车名后面加了一个PLUS，其升级的力度绝不亚于iPhone，在空间、安全、互联系统、动力组合、舒适配置等方面均大大向前进化了一步。以下且听车透君娓娓道来。

国宾用车的内部空间当然要够宽敞，大通G10 PLUS用3198mm的超长轴距，提供了同级别最大的奢华舒适的座椅空间，第二排座椅除了配备独立扶手外，带有通风、加热、按摩、独立腿托等一系列头等舱式的乘坐功能，而且座椅前后能够实现350mm的滑动空间。

同样是7座MPV，长宽高为5168*1980*1928mm的大通G10 PLUS比长宽高为5066*1923*1822mm的传祺GM8足足大了一圈；再对比轴距，轴长3198mm的G10 PLUS也比传祺GM8多了198mm。

在车门方面，大通G10 PLUS采用的是更便于上下车的双侧电动侧滑门设计，贵宾们也能感到很贴心。再补充一个细节，大通G10 PLUS储物空间也是杠杠滴，最大可达2500L容积的后备箱足以应付4个28寸的行李箱，接送机时就能派上大用场。

国宾用车在安全方面也要高标准。大通G10 PLUS配备了最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、360°环视全景影像、智能变道提醒系统、自动防炫目内后视镜、全方位泊车辅助系统，可谓“固若金汤”。

新时代的国宾用车自然要够科技范儿。这方面上汽大通“近水楼台先得月”，大通G10 PLUS配备也是领先同级的阿里斑马智能互联系统，拥有10.1英寸液晶屏，支持智能语音导航、柔性语音控制、360°环视全景影像等功能，同时还能通过手机APP远程控制，实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能。一句“你好斑马”，就能唤醒智能系统，轻松实现音乐播放、导航、天气查询以及对空调开闭、天窗开闭等的语音控制。

动力方面，国宾用车自然不能肉。大通G10 PLUS足以被称为是一台“驾驶者之车”，提供了1.9T柴油版与2.4L汽油版、2.0T汽油版车型可选，其中汽油版2.0T涡轮增压发动机可实现最大功率165kW，最大扭矩345Nm。

大通G10 PLUS的汽油自动挡车型还提供了三种驾驶模式，包括Normal（正常模式），ECO（经济模式）及Sport（运动模式）。其中ECO经济模式，以合理的挡位控制发动机转速，每百公里可降油耗0.5L以上；而运动模式，通过提升发动机转速或者快速降档，增大扭矩使车辆瞬间爆发更强的动力，动力性能可提升16%-20%。

值得一提的是，为了进一步体现行车品质，大通G10 PLUS的后悬挂上运用了Nivomat自适应悬架，可以根据车辆负载和道路条件适时调整后悬架的高度，从而提升乘坐舒适感，并带来更舒适、平稳的操控感。

在配置方面，大通G10 PLUS注重的是提升驾乘舒适感，主、副驾驶电动座椅、第二排脚托、电动折叠外后视镜、无骨雨刷等，皆既实用又贴心。

在内饰上，全系车型对车辆内饰板材质进行了优化改进，同时优化了方向盘的材质。另外，旗舰版、豪华行政版以及行政版车型中，增加了“棕色座椅配色+黑色内饰”的搭配方案，更加高端大气。

如今大国都提倡环保，在油耗方面，大通G10也做到了极致。去年上汽大通曾举办“三箱油穿越中国”的活动，最终挑战者只需要三箱油，就能驾驶柴油版的大通G10行驶超过4500公里，这环保的绿色出行能力之强，恐怕也是它能够入选国宾级用车的重要原因吧。

社友们可能要问了，如此高品质的国宾级用车价格会很贵吧。其实不然，大通G10 PLUS的定价为13.38万起，相比之下，传祺GM8的定价要18万起，入门车型的差价多达4万元之巨，亲民度自然也有了很大的差别。

另据车透君了解，目前在两会期间G10 PLUS还有五重好礼的福利政策相送，相信会有很多社友会动心的。

有句话说得好：国车当自强。车透君认为，在中国自主品牌产品力和品质能够逐步对标合资乃至豪华的今天，国宾车更是一面镜子，而上汽大通G10 PLUS更是MPV中的不二之选。

这方面，始终坚持国际一流品质的上汽大通给很多车企上了一课，只有精益求精，坚持用户导向和市场趋势，才能实现了高端用户以及海外口碑的双重突围。

最后，对于普通消费者来说，在铺天盖地的新车广告面前，在买车时更要擦亮眼睛，优先选择国宾级用车，或许不失为省时省力又靠谱的选车之道。

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（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）