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原标题:4S店新车优惠5000，买车后发现没有一毛钱优惠，怎么回事？

4S店的模式已经在国内发展了快三十年，汽车销售也像曾经的家用电器一样开始进入打折卖的阶段，有些4S店甚至天天有活动，各种优惠大礼包不断，对于咱们消费者来说这本是一件好事，毕竟车价便宜了。然而最近缸哥有位朋友却碰到了一件“怪事”：4S店的一款车现金优惠5000，朋友入手后一算费用却发现这5000块的现金优惠竟然不知不觉的又被4S店“收回去”了，那么4S店在收费环节中都有哪些猫腻呢？

费用一：PDI检测费/出库费

在4S店的收费清单里，PDI检测费与出库费往往只收取一个，因为这两个费用所指向的是同一行为，只有极少数“丧心病狂”的4S店会两个费用一起收。新车在从厂家发往4S店后，4S店会针对每辆新车进行一个PDI检测，确认车辆没有问题后才会签收物流单并入库，这个环节叫入库PDI。

而当车辆售出后，4S店同样会再次对车辆进行PDI项目的检测，确认车辆没问题后售出，这个环节叫出库PDI；无论是入库还是出库，这些检测费用都将由4S店通过厂家的索赔系统来进行数据上传，厂家对数据进行核实后则将检测费用支付给4S店，因此在正规的4S店销售过程中，PDI检测费、出库费是根本没有的，但有些4S店则利用消费者不知情的条件动辄数百元、上千元的收取。

费用二：车险费用

对于新车来说，即使是不同的保险公司那么首年的车险费用也相差无几，但不同保险公司给4S店的返点却相差很大，尤其是一些小品牌的保险公司，其给4S店的返点甚至可以达到40%以上，即使以10万元的新车投主要险种计算，一年的保费也要6000元以上，而4S店就可以分到2400元，虽然这部分利益是4S店从保险公司身上获取的，但为了获取更大的利益，4S店往往会以理赔容易为诱饵向消费者推荐小品牌保险。

现在很多4S店都将“在店内上车险”作为享受各种优惠的先决条件，有些4S店为了帮助小保险公司推销保险往往会只和消费者强调全险的必要，一旦消费者同意上全险4S店直接从小保险公司出单，而有些心大的消费者甚至在直到出险时才直到自己的车险公司是哪家，而至于车险理赔，4S店已经将车卖掉了还会出多少力气帮我们理赔呢？除此之外，4S店还会将各种几乎用不到的附加险也全部上完，轻轻松松让车主多花掉一两千块。

费用三：精品费用

说到4S店的精品，相信大家都会默契的“呵呵”。外面卖100块的装具到了4S店里就敢卖到1000块，一些热销车型往往加价销售，所谓的加价往往就是在店内加装XX万元的精品，在外面可能1000块就能搞定的精品4S店就能称之为“价值3万元豪华大礼包”。

抛开这种特殊的加价车不谈，由于现在卖车确实利润很低，4S店不得不从精品的角度去攫取利润，有些4S店会做加装车来销售，而有些4S店则会在销售过程中用精品来抵价，比如裸车优惠5000后为了促成交易，4S店会豪情万丈的再送给消费者2000块的装具，所谓羊毛出在羊身上，如果4S店送的装具成本就是2000块，那么显然裸车价格的空间要远远大于2000块，缸哥的朋友就是在精品这里被4S店绕了进去，裸车优惠5000元后再没有任何实在的价格优惠，全是各种脚垫、座套、贴膜及一堆车内用的廉价品，看似很划算实际上都是用自己的车价换来的。