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原标题:美国评出了各个级别的10款最佳车型 日系竟然占一半？

近日，美国消费者报告评出了2018年度各级别最佳代表车型，也可以理解成各个级别最值得买的车型。可以看出，这次评选中，日系又占了一半的量，丰田上榜有四辆，斯巴鲁一辆。可以说日系车在米国人心中还是挺受关注的。值得注意的是虽然有些为美版车型，与国内稍有差异，但也能参考个六七成吧。

方式除了车主满意度、车辆可靠性与安全性的调查之外，也由专业车手进行严格的测试，综合四大项目评分，最佳者即是该级别最佳车款。

道路测试：该项评分是由CR自家相关车手在测试中心进行超过50项的路试与评比。

可靠性：根据超过50万辆的车主使用报告来分析车辆状况，依此判别该款车在保有量的基础上是否有集中问题的产生。

满意度：主要评比方式为调查消费者在车辆使用一段时间后，是否会再次购买同一款车的百分比，即为车主满意度。

安全性：所有评选车必须在《消费者报告》的安全测试上表现良好，并参考美国联邦道路安全机构以及「IIHS」等保险行业机构的测试分数（主要为碰撞测试），判别该车型能否为车上乘客提供良好的保护，此外，若有配备前行刹车警告、主动式刹车系统的车型会获得较高评分。

紧凑型车

丰田卡罗拉

售价：20,652美元

卡罗拉车系的上榜一点也不意外，毕竟有着全球销量最好的家用车称号。畅销多年，还不是因为直戳消费者心窝窝。

尽管车身尺紧凑，车内的空间表现却不因此局促，而乘坐质感更是比不少同级竞品表现更好。

虽然开起来稍显温和，在驾驶乐趣方面没有太多的惊喜，但车辆稳定性和油耗都能让卡罗拉，可以说不单单是美国，其它国家来讲，同样是消费者心中认为靠谱的那个选择。

中型车

丰田凯美瑞

售价：26,364～28,949美元

凯美瑞作为一辆家用车也是很称职的，不管是老款还是换代之后，在最新的家族化设计中，丰田为其加入了许多动感的设计元素，看起来更具动感。

凯美瑞带给人的那种亲切感体现在它的易于操作，驾驶起来得心应手方面。从它在路上的能见度极高，就能看出来美国人到底有多爱它。

消费者报告给这款车的评价就是：宽敞、安静、舒适，标准的买菜车，不能更省心。这也是丰田在美国站稳脚跟的关键车型。

而Hybrid混合动力车型更有著接近Prius的油耗表现，以一辆中大型轿车来说难能可贵。

可以说是各方面都比较均衡的一款中型车了。

大型车

雪佛兰Impala

售价：39,110美元

对于雪佛兰Impala很多人可能有些陌生，因为在国内并没有销售，不过在北美市场可谓是得到了消费者的普遍喜爱。

Impala有着这个级别的该有的豪华质感，

Impala车内的表现是最大看点，各项功能操作起来逻辑清晰，乘坐空间与舒适感也比同级对手更加出色。

紧凑型SUV

斯巴鲁森林人

售价：27,145美元

在北美，消费者认为消费者认为斯巴鲁森林人是一款实用而能提供乐趣的车。

但在国内来讲，森林人的个性相对不那么招人待见了，价格相对来说略高，且内饰质感满足不了很多消费者的需求，但其实，森林人在可靠性、油耗、操控和动力上来讲都有着不错的表现。

而国人眼中在意的那两点对老美来说，基本不care的。

新一代斯巴鲁森林人车型在EyeSight主动式安全防护系统导入后，产品力现更为全面，对于消费者来说是件好事。

中型SUV

丰田汉兰达

售价：41,169～50,875美元

多年来，这车一直是美国消费者报告中，高得分的中型SUV，历代都是如此。

所以这车能上榜也不意外，就算国内有可能缩水的版本，也有着相当不错的口碑，尤其是V6版本，开着就是享受。

年度改款车型更是进一步改善了油耗表现并维持了良好动力，产品表现更为全面。

在国内也能看到这款车销量不错，对手是有，但是如果比可靠性和耐久，那还真是暂时没对手。

除了之前加价提车这个事儿，还真找不到其它可吐槽的。哦，再有一个吐槽的就是为啥总是比国外慢几拍？

豪华紧凑型

奥迪A4

售价：48,890美元

注意这里是奥迪A4，没有L的A4。

A4车型丰富，而且靠着其中规中矩的造型赢得了很多忠实的粉丝。MMI系统进行了全面升级后也更加好用。

全新A4在运动性、豪华感与设计上足以吸引众人目光，并在操控性表现上有明显的提升，驾驶感受相当灵巧，配合强劲的四缸涡轮引擎，动力出色也非常稳定。

奥迪A4的车内同样维持了一贯的高质感，唯一值得挑惕的大概是后座空间表现较不理想，毕竟美国没加长。

与国内略有不同的是，海外A4更注重质感和操控，而国内更注重舒适性。而且海外A4在配置上较丰富，主被动安全配置要比国产更为完善。

豪华SUV

宝马X3

售价：53,745美元

宝马X3在全面的革新过后，宝马将这辆豪华SUV的操控性、舒适感以及科技表现都提升了一个档次。国内也是进口身份，感兴趣的小伙伴可以直接参考。

操控就不用说了，即便入门四缸宝马X3，在实际驾驶时动力的提供也并不会让你失望，同时其底盘调校给予驾驶十足的安全感与信心。

因此全新X3可说在豪华表现上与同级对手相当，多了驾驶乐趣的同时，更是让消费者为其心动。

三年保内的宝马让车主花费的很少，同级下来是一分钱不花，恩。

为啥？

因为宝马在美国的质保期限是4年8万公里，质保政策和雷克萨斯差不多，包括各种易耗件在内，都不用花钱。

要是国内宝马的质保也是这样，大家也会很满意，可惜啊可惜。

MPV

丰田Sienna

售价：38,424美元

国内一说到丰田MPV就是埃尔法，埃尔法大法好呀，加价提车妙…

实际上在美国等地大卖的是丰田塞纳，这车皮实耐用，空间大，在美国可以说是标准的家用车，也是MPV里一直保持较好被动安全性能的车型。

国内的塞纳销量很小，且越来越不太好买，以前进口还能搞到，现在只能平行进口的节奏。

哦对了，国内买塞纳的除了二胎家庭的需求之外，选这个车的一般情况下可都是公认滴好奶爸呦。

新能源车

雪佛兰Bolt

售价：38,424美元

雪佛兰Bolt作为一款纯电动车，续航公里250英里，五门两厢掀背车，家用足够了，而且其实用性一点不比燃油车差。

当然这也得益于美国的大环境，充电桩啥的较为普及。

报告中说这款小型掀背电动车提供了畅快的加速性与灵活操控，让无趣的电动车也能为驾驶带来许多乐趣。

而搭配购置税优惠后的车价以及高续航力都非常亲民，可谓是美国市场上现今表现最好的城市电动汽车。

当然也有可能跟特斯拉特斯拉长期推迟Model 3轿车上市有关系。一些潜在买家担心他们将错过税收减免，所以雪佛兰Bolt便在备选当中。

皮卡

福特F-150

售价：52,535美元

这款车一直牢牢占据美国汽车销量榜前列，优秀的碰撞测试成绩和较高的可靠性让福特F-150在众多皮卡中脱颖而出。

无论是2.7L V6增压还是3.5L V6都是碾压同级别所有美系皮卡，车主满意度更是没的说。

动力强劲，空间宽敞，在美国的售价也较为亲民。

皮卡车型在国内虽然有一定的市场，但苦于还未完全解禁，市场表现一直不温不火的，目前中国能买的到的只有F-150猛禽版本，喜欢它的人不少，但鉴于价格（新车指导价为：62.18-68.18万 ）和种种考虑因素，大多还是选择了远观。

1：美国《Consumer Reports》是个啥？

《消费者报告》由美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版。作为一个独立的非盈利组织，美国消费者联盟以向消费者提供中立信息为宗旨。

从成立至今，这份杂志从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。

2：到底有没有参考意义？

几乎每次在开头或者Man哥语里都有写，虽然与国内一些合资车有一定差异，但有些车型为进口销售，有些车型已经国产或者已有国产的消息，怎么就没参考意义了？

虽然众口难调，还是尽力的想让大家参考到更多的资讯，了解更多的安全知识。

说中国卖的和美国的不一样？对啊，这都明白还让俺说啥？而且如果美版都不好，国产难道能好了？

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