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除了L5自动驾驶还有学习能力,实拍大众I.D.Vizzion概念车

2018年03月07日 12:29:03
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来源:汽车头条

原标题:除了L5自动驾驶还有学习能力,实拍大众I.D.Vizzion概念车

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作为全球瞩目的国际汽车潮流“风向标”,每一届日内瓦车展都是一次集中展示汽车工业最新潮流的饕餮盛宴。除去在镁光灯下闪闪发光的豪车之外,最吸引群众目光的莫过于“超脱”现实世界的概念车型。本次日内瓦车展,大众汽车携旗下最新概念车I.D.Vizzion首秀,向公众详尽诠释未来座驾的设计理念。

“浮夸”似乎是一部概念车应该给人留下的第一印象,固然,没有夸张炫酷的造型,没有难以想象的前沿科技,如何让人们从中看到厂家对未来怀揣的梦想与希望呢?好在目前,我们很高兴地亲眼见证这款I.D.Vizzion并没有令人失望。

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在天马行空的设计下,I.D.Vizzion搭载的众多前沿科技着实让人们觉得脑海中幻想的未来座驾似乎已经不再是天方夜谭。作为大众I.D.家族的最新成员,I.D.Vizzion已经将“未来座驾”延伸到豪华车领域。而更加出乎意料的消息是,该车型的量产版本将会在2020-2022年期间问世。

I.D.Vizzion长度为5163mm,整体尺寸与标准轴距版的奔驰S级、宝马7系处于同一水平。外观方面,新车采用圆润饱满的造型设计,配以靓丽的红色车身更显动感。

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值得一提的是,I.D.Vizzion前大灯组不仅在照明效果上可圈可点,其配备的智能系统还可以监测到路面上的行人与车辆,并能在短时间内调整自身照明强度与照射范围,从而避免交通事故发生。

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I.D.Vizzion内饰可谓最大的亮点,与其说是一部概念车的座舱,不如称其为一间可移动的“简约风”办公室。作为一台搭载L5自动驾驶系统的车型,I.D.Vizzion甚至取消了方向盘,自然,踏板也便没有了存在的意义。

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I.D.Vizzion搭载的L5自动驾驶系统配有超声波传感器、雷达传感器以及影像采集设备。在不具备任何物理操作机构的情况下,用户只需用语言以及手势实现与车辆的交流,车内仅有的一两处物理按键仅可以实现手动停止车辆以及音响调节等基本功能,行驶过程中的一切操作均是交给车辆自身完成。

6.jpg此外,I.D.Vizzion搭载的人及智能交互系统不仅可以胜任基本层面的辅助工作,强大的学习能力更可进一步提升用户体验。

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I.D.Vizzion的动力参数虽然值得称道,但还是引起了不少朋友的“调侃”。对于一辆没有方向盘,没有油门踏板的电动车而言,即使动力参数再强大,又有多少空间能让“驾驶者”体验操控的乐趣呢?

不过目前看来,我们大可不必在这个问题上太过纠结。据悉,大众汽车将在2022年之前推出的I.D.Vizzion量产版本并不会搭载如此激进的L5自动驾驶系统,取而代之的是更为成熟的L4自动驾驶系统,这就意味着在未来的量产版本中,方向盘、踏板等驾驶必备的 硬件并不会缺席,如此一来,我们便可以安心地享受驾控带来的乐趣。

而对于对驾驶并不热衷的朋友们而言,拥有如此智能的自动驾驶系统加以辅助,无疑可以让驾驶过程更加轻松惬意,此外,车在人工智能系统的“友情加盟”更是建立了工作、生活沟通的桥梁,为用户提供更加便捷高效的出行体验。

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