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新车热车问题

虽然不用特别的静态热车，但是在启动后数公里之内不要开太快，让水箱温度慢慢起来，润滑系统起到良好效果。如果不是一键启动的，不要把钥匙插进去就一拧到底打火，正确的做法是，将钥匙拧到AC/ON位置通电，等一系列指示灯点亮了又熄灭然后再打火。汽车在静止一段时间后，油路中的然又回到油箱，先通电的作用就是把油重新抽起来。

新车的车速问题

新车新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的100公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

新车忌紧急制动问题

紧急制动就是踩刹车。开车的时候，一定要注意这个，不要突然的猛踩刹车，也叫我们所说的“踩老刹车”，这样一个人是人坐起车都特别难受，而且会加大底盘和发动的额冲击负荷，还有对刹车片的损伤也是极大的。

新车避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

跑长途的问题

关于新车，很多人觉得可以出去来个自驾跑个长途，顺便把新车磨合期跑了。但是其实这样是不好的。因为这样会使发动机工作时间太长，得不到休息。燃油造成机件磨损，再一个虽然新车都是做了PDA检测再交到你手上的。但是不怕万一还是怕个一万。磨合还是慢慢跑的好。一下来太猛，也不科学。

尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

然后如果按公里数来说，每到一个公里数就是一个磨合的坎儿。

1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

2.在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。

小编语：有的人很在乎这个新车磨合期，也有的人完全不care这个。但是作为老司机，知事君真的有必要提醒一下各位小伙伴们。新车子的磨合，就好像咱们平时去健身房里面健身，你刚走进健身房，不可能就立马开始激烈的运动，肯定是要先给咱们的身体做热身运动。道理其实都是一样的。做了热身运动的和没有做热身运动的差距还是有的。