“315”专题之产品质量：奇瑞要重回一线，需要改变的太多，最主要还是质量！
2018年03月09日 11:55:01
来源：河东四爷1
这几年汽车市场可以说是风生水起，不少车企最近几年的销量呈直线上扬，如：长城汽车、长安汽车、广汽传祺等等，但是奇瑞汽车的销量为什么却如起伏的大海一样。不禁叫小编回想到10年前，那时候奇瑞汽车是自主品牌的老大哥级别的，长城、吉利、广汽传祺等等只能是小弟级别的。十年前奇瑞汽车的年度销量都达到38万辆，当时销量可是在一汽丰田、广汽本田、东风日产之上！
当年广州本田销量29万台，一汽丰田销量28万台，东风日产销量27万台，奇瑞以绝对压倒性的优势超越了日系三巨头。然而，我们在来看看10年后又是什么样子，奇瑞销量去年是552121万辆，广州本田销量总额73万辆，一汽丰田也将近70万辆，东风日产112万辆。难道是真的应验那句老话“30年河东30河西”。
小编来和大家起来看看，奇瑞这十年的销量如下图：
这销量起伏线，看着闹心不闹心?
那又是什么原因导致的呢？小编在网络论坛找一些关于奇瑞汽车的投诉：
在论坛投诉最多的是以：瑞虎7、瑞虎3、艾瑞泽5的车型居多，主要在以下方面：车身附件和中控台生锈、前后桥及悬挂系统、跑偏、减震器异响
中控台生锈
其实奇瑞的核心产品十分有优势，就是前几年奇瑞一直把市场放在国外，以连续十几年拿下出口冠军，出口量超130万。奇瑞前几年的布局太广泛，但品牌发展精力又有限，总是摁下葫芦又起瓢。
总结：小编在这里做个假设，奇瑞汽车还是一直把重心放在国外市场，那么国内还能否有奇瑞的一席之地就不好说了。还好奇瑞汽车及时的修改重心还为时不晚。据有媒体称奇瑞今年会将转回国内，计划推出6款新车，奇瑞能否重夺自主领跑地位。这一切还是需要市场和时间的考验。希望奇瑞今年能取得较好的销量吧！
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