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日前，小编在重庆市场上了解到，2018款揽胜运动即将在未来几天内陆续到4S店开始新车交付。此车无疑是2018款新卡宴的最大竞争对手。卡宴也是从本月9号起陆续进入重庆市场交付，两车相遇，拼杀甚是凶猛。今天小编将从各方面为大家对此两款车做出对比和参考。

2018款全新揽胜运动版指导价96.8-229.8万，揽胜运动HSE-DYNAMIC指导价107.8万。2018款卡宴官方指导价88.8-283.9万。

2018新款揽胜运动版的大小是3.0 V6 HSE DYNAMIC长宽高4879*2073*1780（mm），其他版本长宽高4850*2073*1780（mm）。Cayenne2018款的车身大小是4918*1983*1696（mm）。很明显，卡宴作为一款城市越野要小很多。但相对小而轻量化的车身赋予了它良好的运动性能。

2018新款揽胜运动版全系采用了新型的环绕式全LED大灯灯组，加上它的动态方向指示灯，使它线条简洁而勇猛有力，车型充满了科技感。车身线条延续了家族阳刚风格，精雕细琢中透露着极简之美。2018款卡宴延续了以往动感设计的风格，动感设计是全球跑车车迷都为之心驰神往的语言。

2018新款揽胜运动版全系采用了两种动力系统，传统的V6发动机3.0机械增压搭配采埃孚8速变速箱，百公里加速7秒。SVR则是搭载5.0升V8机械增压汽油发动机，输出575马力和700牛米扭矩。同时，高效率新型插电式混合动力车型P400e，采用了安静的电气动力系统，创造出了科技领先的新能源车型，输出动力404马力，百公里加速仅6.7秒，同时减轻了二氧化碳排放，每公里仅64克，为城市环保做出了贡献。此款车型配有专属壁挂式充电器，可以在家中或是公共接口完成充电。同时，如需外出充电，汽车行李箱也足以收纳充电电缆。卡宴的跑车血统让他保持着越野车里运动性能的王者风范，Cayenne Turbo 4.0T百公里加速仅4.1秒，实测加速仅3.69秒。这不仅仅是一辆越野车，这还是一台赛车，一台超跑。。。。。。小编有点晕车，要扶墙出去吐一吐。

新揽胜运动版全系标配空气悬架、第二代智能全地形反馈适应系统，内饰标配两个十寸触摸屏，将奢华和科技感结合在了一起。值得一提的是，2018新款揽胜运动从人性化出发增加的座舱预置功能可以使用户在出发前，在无需进入车辆的状态下提前调节好座舱温度。卡宴的配置相对平庸选装件超多，这是它的软肋所在。

 小编从售后了解到，卡宴的基础保养费用比路虎揽胜运动版多500元，但选择此车的人显然是有实力的。通过对比得出，揽胜运动版更大，更实惠，更有科技感。但卡宴，对跑车的爱将它的粉丝紧紧联系在一起，爱它的人再看不到其他车了。所以小编给出的意见是，钟爱运动性能的车主可以选择卡宴，看中越野性能和空间的车主可以选择揽胜。