揭示品牌电动旗舰轿车愿景，大众 I.D. Vizzion概念车亮相
大众在2018年日内瓦车展中，推出了旗舰概念轿车I.D. Vizzion，除了采用集团的电动化概念平台之外，还搭载包括自动驾驶技术，展示大众对于未来旗舰轿车的愿景。
大众在2018年日内瓦车展中，推出了旗舰概念轿车I.D. Vizzion。
大众自从推出2025计划之后，自2016年起，陆续推出I.D.家族概念车，从掀背、厢型车、Crossover SUV，到这次于2018年日内瓦车展，推出了第4款概念作品、也是旗舰轿车I.D. Vizzion，逐步完善了各级别电动车。
这次于2018年日内瓦车展，推出了第4款概念作品、也是旗舰轿车I.D. Vizzion，逐步完善了各级别电动车。
I.D. Vizzion在外观上，采用相当标准的轿车外型，车头则是拥有鲜明的I.D.家族特色，包括以LED灯条连起、连厂徽都能发光的设计，同样的也省去了水箱护网设计。车身设计相当的长，在长轴距的设定下，得以提供是内宽敞的空间，而从后窗玻璃一路延伸至车尾的设计，类似于双门轿车的流线感。
从后窗玻璃一路延伸至车尾的设计，类似于双门轿车的流线感。
内饰空间的部分，I.D. Vizzion直接舍去了方向盘与中控台的设计，代表这辆车将采用全自动驾驶设定，而在超过5米长的车内空间中，仅采用四座设计，宽广的车内空间提供相当舒适的乘坐感。至于在配备操控上，这辆概念车采用HoloLens混合现实眼镜与声控技术，乘客可以利用眼镜查看功能并且使用手势操作，而通信技术则是发展成为虚拟助手，其能够进行自我学习与反应。
I.D. Vizzion直接舍去了方向盘与中控台的设计，采用HoloLens混合现实眼镜与声控技术，乘客可以利用眼镜查看功能并且使用手势操作。
对开门与四座设计，提供宽敞舒适的乘坐感。
I.D. Vizzion搭载于MEB电动车平台上，搭配两颗共可输出225千瓦（301.6匹马力）的电动马达，而最大行驶里程则可高达665公里。新车预计将在2022年量产上市，不过预计仍然会先拥有常规型态的方向盘、中控台配备。
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