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在当下汽车市场非常活跃的今天，大家在买车的时候都会遇到一个比较头疼的问题，那就是在买车的时候要不要买高配车型，虽然是仁者见仁智者见智，但是高配车型真的就值那么高的价格吗？或者说，低配车型在配置方面的缺失，就真的不值得购买吗？

显然这是一个辩证的问题，大家在买车的时候都会想，如果买到一个顶配或者高配的车型，开出去之后的感觉就不一样了，但是在旁观者眼中，这行得通吗？

我们就拿一个例子来证明这一点，日产途乐作为全尺寸SUV车型，一直以来在人们的心中都有着很高的地位，因为它的越野性能非常的出色，很多生活在环境恶劣地区的朋友，在日常出行的时候都会考虑去买一台这样的车子，以为它能够帮助我们提供通过性，来应对随时会出现的恶劣路况。

但是大家可以看一下，这两款日产途乐的对比图，左侧为入门版的车型，而右侧的是相差13万之多的铂金版车型，内饰部分相比之下，入门版的车型实在是差的一塌糊涂，看起来非常的low，中控台上也没有导航，被一个可开启式的储物格代替了，而铂金版的车型却拥有非常豪华的内饰，实木材质，真皮方向盘以及全真皮的材质。

看完内饰，大家可以看一下这款日产途乐的灵魂配置，就是它的底盘悬挂，全系标配为全时四驱系统，前后悬挂均为双叉臂式独立悬架，以及非承载式车身结构，这些都是没有办法改变的，也是途乐作为这个级别销量很高的一个重要原因，相信大家看到这里之后会明白一点，高低配车型的主要差异还是在“软性配置”方面。

在这里不妨给大家说一个比较极端的例子，一个朋友买的是一台手动版的福克斯最低配的车型，当然最低配的几乎是没有任何舒适性配置的，但是经过它的一系列改装之后，却发现一些非常不同的地方。首先就是乞丐版的车型是预留了多功能方向盘按键的，这一点很多朋友都没有想到，在方向盘的两侧打孔，将预留的线头接好，就能够为它带来多功能方向盘的功能；然后，比如定速巡航之类的功能，就变得显而易见了，那么这样一来它由于高配的车型没有太多的区别了。

在这里，我想对将要买车的朋友讲一些关于买车时哪些配置是必不可少的，那些配置又是可有可无的。

1、ESP车身稳定系统，在10年前，可能很多朋友在买车的时候会发现，ESP在20万左右的车型上都少见，但是现在当下的汽车市场中，很多入门级的车型都配备了ESP系统，而有些车企都已经强制全系安装了，能够保证在车辆面临失控的局面时，保证车子的稳定性，是至关重要的配置。

2、安全侧气囊，安全气囊在当下的汽车中已经不足为奇了，但是有些车型上边依然存在选装的情况，对于这样的请款我们大家还是值得关注的，而且建议大家在选车的时候尽量选择配备了侧气囊的车型，这样的话会更加的安全一些，本人亲眼见到过在一起事故中昂侧气囊和ESP同时起作用的结果，车子非常稳定的停下了，驾驶员没有受到更多的伤害。

在一些舒适性配置方面，其实随着车子的售价，我们也都是可以享受到的，比如全景天窗，倒车影像，座椅支撑，车窗一键升降，并线辅助等等配置，其实我想说的是，大家没有必要专门为一些选装的配置去花费心思，比如换挡拨片，座椅按摩，方向盘记忆，大灯清洗等功能，其实都是一些比较花哨的配置，相信大家在实际过程中使用的情况会非常的少。看到这里相信大家都都会明白了，其实不用纠结买车到底是高配还是低配，主要有安全配置，能够为自己的正常驾驶带来便利，就是一台值得够买的车子，但是最终的前提还是是大家一定要买自己喜欢的车型。