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随着人们生活水平的提高以及消费观念的升级，从以往一味追求大空间和配置逐步开始注重体验上的重要性。对于一般家庭来说，购买一部普通品牌B级或者B+级轿车远远要比那些同价位的紧凑级豪华品牌车型来的实用，后期保养成本也会更低，最重要的是，用车体验也会更好，至于面子，谁不知道现在GLA、Q3这类入门豪华车卖多少钱，想靠着品牌装X，那估计是有点困难。

一、大众迈腾

全新一代迈腾依旧坐稳了B级车老大的宝座，诞生于MQB平台的迈腾足足比出自PQ35平台的奥迪Q3领先一代！所以从车身结构安全，底盘悬架设计等等方面，迈腾都要更加先进。

后排空间一直是迈腾的拿手好戏，这也是它能够与全新凯美瑞拉开差距的地方。另外，迈腾的配置也十分丰富，即使是最低配，安全气囊也给你配的满满的，另外胎压监测、前后倒车雷达也是全系标配，颇具诚意。

而在体验上，精致的内饰做工以及出色的人机工程学设计都展现了迈腾理工男的一面，不求花里胡哨只求好用；在驾驶层面也是偏向舒适性调教，底盘、转向以及动力输出都挑不出大毛病，其算得上是相当均衡的一款车，值得购买。

二、别克君越

诞生于通用全球最新构架的别克君越给我最大的感受就是宽大、舒适。拿凯迪拉克XTS为例，XTS是基于上一代君越平台开发而来，结合价格，性价比同样出色，而全新一代君越抛开品牌已经能够在各个方面向XTS看齐。

2018款君越28T版本在换上9AT后可以说彻底补缺了最后一块短板，9AT不论是在平顺性以及对于动力的梳理都会给你全新的体验。关于配置，去看配置表吧，基本上都是满的！

驾驶层面，得益于轻量化车身，君越开起来十分轻快，底盘韧性十足，在保证舒适的前提下，丝毫不拖泥带水，再加之质感出众的车厢氛围，高级感满满！

三、福特金牛座

金牛座上市以来一直处于叫好不叫座的境地，一方面外观撞脸了“小弟”蒙迪欧，另一方面则是过于老气的内饰拖累了其市场表现。但论实际产品力，我认为金牛座并不比上面两位差多少。

金牛座除了拥有眼花缭乱的配置以及出色的空间外，最令我感动的地方在于其悬架方面的用料。其前后悬下摆臂以及部分连杆都采用了高成本的铝合金材料，在这个处处都要讲究利润的年代，金牛座算得上一股清流。

这种诚意也带给了金牛座出色的行驶品质，如果福特能将其内饰好好装潢一番，那么它将拥有比肩豪华品牌C级车的行驶品质。如果你不差钱，林肯的大陆不妨去看看，它大体算得上是金牛座的“精装修”版本。

四、丰田皇冠

瘦死的骆驼比马大，皇冠当年的辉煌有目共睹，越级的产品力让其在当年风光无限，虽然现已落寞，但是其凭借着后驱以及口碑依旧有一众的追随者。

写在最后：在这个普通品牌B级车和豪华品牌小型或者紧凑级并存的市场中，是买车还是买“牌子”？我选择前者！

买车用车，有问必答