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美国市场2017年销售最差的10款车最近统计出炉，其中，奔驰／宝马／宾利纷纷上榜，从中可以看出，美国市场的消费趋势正在发生变化：豪华车高档车开始不那么好卖了；而正好相反，日前，【名流车生活】小编也收集整理了2017年度中国市场上的销量最差车型，却发现了完全相反的趋势：也是低端质量相对差的车型，越没有销量，同时，合资品牌也成了滞销货，说明消费正在分化，老百姓的选择更加精准务实。

从这些数据背后折射出来的是，中美两个汽车市场不同的发展阶段，中国市场正在经历消费升级换代，车型需求转型，消费者购车意愿正在从过去拥有简单的一辆代步工具，向个性化／品质化方向转变，因此，新车应接不暇，让人眼花缭乱。而跟不上技术更新换代，过去依靠低价价格优势走三四线市场的廉价车型们越来越没有市场了。市场热度正在向几个销量寡头集中。

以下是2017中美10款销量最差车型数据。

中国市场:

NO．1: 观致汽车 全年销量300台

观致汽车荣获榜首，在情理之中。2017年他经历了奇瑞亲爹的抛弃，宝能的入主，经销商渠道的几乎接近崩溃，能获得全年300台的记录，已经是可喜可贺了。对他，笔者从来是扼腕叹息……如果它生逢其时，晚个10年诞生，那就是今天的长城WEY和吉利领克。历史从来没有如果，我们希望它在新东家和新上任CEO李峰的带领下能冲出雾霭，重新捨回自主高端领军者的位置，而不是真的被后浪拍死在沙滩上。

NO．2：长安标志雪铁龙 全年销量3000台

长安标志雪铁龙排名到了销量最差第二，其实有点冤枉。因为，该公司全系只有DS一个车系，其中DS4和5分别月销150辆左右。这里有两个客观原因：作为最晚进入中国的豪华品牌之一，又没有太高的知名度，再加上后合资时代，中国消费趋势的变迁，消费口味越来越精准和个性，长安标志雪铁龙看来还是没有切准中国消费者对豪华轿车的口味。

No.3:力帆汽车 全年总销量4600台

重庆力帆汽车全系有520／530／620／320／720／820等这么多款车型，但是，除了620车系四款车型单月销量过100，其他车系车型的销量均是两位数，有些甚至是一位数。这的确有点出乎人的意料。力帆汽车，曾经也是中国汽车市场风生水起的一个角色，时值两会正在北京召开之际，想当年，作为人大代表的力帆汽车集团董事长尹明善每年这个时候都要接受中国汽车媒体的专访的 ，讲述力帆汽车的发展故事。时过境迁，时下这光景，看来是要彻底从汽车业歇菜的滋味了。其实，自进入2016年以来，力帆汽车的市场状况就每况愈下，主要原因是中国汽车消费趋势的升级，购车一族的消费心理的变迁，年轻一族对个性品味的追求，而以模仿起家并没有在后来的市场鼎盛时期抓住机会解决研发短板的力帆因为车型换代根不上市场趋势，因此败下阵来。

No.4:东风裕隆 全年总销量约5000台

东风旗下合资公司众多，2017年不是每个合资公司日子都好过，尤其是这家与台湾裕隆的合资公司，该公司有纳智捷5、纳智捷lcs、裕路三款车型，纳智捷cls 单月销量在500台左右，其他两款均是20台左右。这充分说明了，后合资时代，分化严重，合资企业的生存压力比自主品牌还要大。

No.5:华泰汽车 全年销量8000台

作为从汽车行业之外的民营资本看好汽车市场来掏把金的代表，一直在地产和金融等领域经营的华泰，进入汽车市场，也是有些年头了。2017年，华泰汽车旗下5款车型除了路盛E80月销平均700余台，其他车型销量都是个位数。2018年，将面临严峻的市场挑战。

美国市场：

No.1: 福特 GT- 全年销量89 台

在2017年度，福特销量陷入泥潭，但是，它还是没有都在卖。最少的一月至少有1台销量 。最多的11月卖了16台。但是，卖多少，这有意义吗？想象他的价格和定位，其实89台全年的成绩已经是很好的业绩了。我们也没有法拉利、兰博基尼、迈凯轮的销售数字做比较，总之，89台的成绩比起0已经是非常不错的了。至少说明：高端的跑车爱好者们依然还都有消费能力。

NO.2:宾利慕尚mulsanne- 全年销量98台

200万人民币的市区超豪华轿车怎么样？但是，很遗憾，宾利慕尚连年销100台的记录都达不到。如果你 怀疑这是宾利品牌的问题，那错了，它的兄弟车型宾利添越 年宵达到1152台了。宾利欧陆 GT 是898.

NO.3:宝马i8 全年销量488台

我们怀疑这是宝马不愿意或者没有产能来增加i8的产量。或许也是消费者感到这辆车的确价格太高，而性能和表现与其他同级运动轿车相比太差。但是，事实是，宝马i8对于真正热爱豪华轿车的买家来说，性能是卓越的，单看看它那碳纤维的车身就足以知道了。所以，488的销量排名，还是产能受限制的可能性最大。

NO．4：奔驰B级电动版 全年销售744 台

首先需要说一点：这是榜单上唯一一款不是跑车或者超级豪华轿车的车型。或许是消费者并不关心，奔驰是否已经在努力制造一款纯电动版的汽车，基于B级 小型MPV平台基础上，然后卖到全世界各地。而传统燃油的奔驰B级车已经被停产停售了。

NO．5：日产GT-R -全年销量 578 台

说曹操，曹操到。呃,哥斯拉。现在进入第10年，日产GT-R成功地实现了578辆销量。与NSX不同的是，考虑到GT-R的年龄、非奢华的徽章、极度的性能关注以及有限的受众，这个销售数字看起来并不那么糟糕——尤其是考虑到多年来不断增加的改进。

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