S档是什么意思？什么时候用得上？
不久前给大家科普了《自动档的使用秘籍》，但其中没有对S档做单独说明，这里再给大家补充一下。
首先，S档是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），以往这个档位多出现在中高档车上，但如今在许多家用紧凑车上也能看到它了。
在S档模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，强制发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。
所以，许多人说S档开起来感觉很猛，但相应地油耗也更高。另外，许多车型在使用S档时，悬架相比平时会更硬朗些，过弯侧倾也会减小，刹车灵敏度降低，因此相应地舒适感也有所下降。
什么时候用S档呢？
超车：S档会长时间低档补油，因此可以在超车时使用，获得更快的提速。
上坡：和超车同理，用S档上坡车更有劲，也更容易。
下长坡：如果坡度太陡，也建议使用S档，可以利用发动机制动，防止车轮制动器过热，导致制动效能下降。
堵车：S档可有效地降低换挡频率，避免变速箱过热与磨损，还能迅速地起步抢位。
清除积碳：挂S档时，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，帮助发动机清除积碳，从长远角度讲对降低油耗和延长发动机寿命有好处。
另外，D档和S档其实都是相同的前进档位，没有齿轮比的变化，只是电子程序的变化，所以不用松油门也不用踩刹车，在行进中直接换挡就行，不用担心变速箱损坏。
什么时候不适合用S档？
起步：如上面所说，堵车时用S档可以减少变速箱磨损，但正常起步时如果也使用S档，那就会让档位长期停留在1、2挡，速度反而上不去。
高速：高速时切换到S档的话，就默认设定为降档提速，这样速度是提升了，但是转速也提高了，发动机噪音加大，油耗也会增加。
滑行：在滑行的时候，切换S档会通过发动机牵引力快速降低车速，但是往往切换S档的瞬间，电脑会判断车速过高，进行跳档切换档位，这样在短时间内对变速箱造成极大的磨损伤害。
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