与卡宴、宾利添越同平台，全新途锐发布在即，三大件不含糊
途锐可以称的上大众SUV家族的扛把子，2002年诞生至今总共推出了两代车型，销量也达到了惊人的100万台，如果说宝马X5注重操控，路虎发现注重越野，那么途锐就是二者的综合体，途锐不仅公路性能优越，而且曾连续3年获得达喀尔拉力赛的冠军，最关键是，身为进口车的它价格还不贵，因此途锐非常讨国内消费者喜欢。如今，老迈的途锐即将迎来升级换代，3月23日正式在北京全球首发。
此次大众全新途锐将采用大众最新的MLB Evo平台打造，全新奥迪Q7、全新卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越也是出自这个平台，当然也是第一款采用此平台的大众汽车。
就目前曝光的图片来看，全新大众途锐的设计还是颇具稳重和大气感，不像Q7那么激进，保留了途锐车型原有的调性，内饰的豪华感和科技感也是大幅增加。车身尺寸方面，全新途锐相比现款车型长度和宽度还有轴距都有所增加。
全新途锐此次最大的改变就是三大件，大众几乎给途锐用到了最新先进的技术，先来看动力总成，全新途锐将搭载3.0T机械增压发动机和8AT的组合，最大功率相比现款提升明显，达到了250kw，比宝马X5的3.0T还多了25kw，未来2.0T的途锐也会陆续引入国内。
底盘方面，大众全新途锐采用前后五连杆的空气悬架结构，还增加了eAWS主动式侧倾补偿系统，即使在弯道激烈驾驶，此系统也能使车身保持良好的姿态，这套空气悬架可以在极端越野模式下将车身升高70mm，在高速行驶时会将车身降低30mm，有效提升越野性能和操控性能，不仅如此，全新途锐将全系标配恒时四驱系统，保留扭矩感应使托森差速器，这在当下的环境中实属不易。
对于目前减配的风潮，大众全新途锐显然没有理睬，尤其是三大件都运用了大众当下最先进的技术，下周五，这款万众瞩目的新车即将在北京发布，敬请期待吧。
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