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一代情怀终将消逝 大众甲壳虫将于今年停产 让我们致敬经典

2018年03月13日 18:30:00
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原标题:一代情怀终将消逝 大众甲壳虫将于今年停产 让我们致敬经典

甲壳虫,一直以来作为大众品牌最具历史底蕴的车型,深受广大年轻消费者喜爱,在汽车市场整整辉煌了80年的甲壳虫,从打破福特T型车的生产记录到如今销量连年下降,经过了辉煌,也经过了低谷时期,如今,它将遗憾的退出历史舞台,在今年终于还是要面临停产。

曾引领时尚界潮流——甲壳虫

大众从1938年开始了生产甲壳虫第一代车型,只不过当时还没有甲壳虫之称,而是以“Volkswagen”和“KDF wagen”为名,当时是从《纽约时报杂志》上,美国人觉得像“一只甲壳虫”而拥有了“甲壳虫”的别称。本准备着手大力生产并投放市场之时,由于1939年残酷的二战爆发,可爱小巧的“甲壳虫”也接受了战火的洗礼。

战后的第一台甲壳虫,诞生于1946年,从这一年开始,甲壳虫的辉煌时刻才正式来临。直到1972年,甲壳虫以15007034辆的总产量打破了福特T型的生产纪录。编号为21529464的最后一辆第一代甲壳虫,下线于大众汽车墨西哥工厂的生产线,并由德国沃尔夫斯堡的汽车城作为永久收藏。结束了甲壳虫的65年辉煌时期。

第二代车型于1998年投产于墨西哥,细分市场开创了“复古未来派”的设计风格。第二代甲壳虫算是我们最为熟悉的一代甲壳虫,前后对称圆滚滚的造型,成为了消费者心中最为经典的造型之一。从结构简单的平民车变成时尚界的新宠儿,成功吸引到一大批女性消费者。不过时代的进化,市场格局的改变,第二代甲壳虫再也也许不了初代甲壳虫的辉煌。

第三代甲壳虫从2011年开始到现在,经典可爱的造型上多融入了家族元素,多了几分力量感,不过经典设计元素的保留还会意味深长。不过,现在销量惨淡,辉煌已然不在。

改装界另类的胚子——甲壳虫

像甲壳虫这么可爱的车型,放到改装玩家手里,就别有一番风味了。像以下几位车主都将自己的甲壳虫改的格外个性,低姿、大轮毂、个性装饰等等,让可爱的甲壳虫成了一款非常另类的车型。

总结:

从第一代车型的后置后驱,到第二代车型的经典外观,再到第三代车型的内外兼修,每一代甲壳虫都呈现出了不同的性格,延续着自己不同的使命。可以说,甲壳虫成就了大众品牌的发展,它的热销也催生了独特的甲壳虫改装文化。当甲壳虫正式走下历史舞台,一代情怀终逝去。对此你有什么感慨,在下方留言,让我们为甲壳虫致敬!

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