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福特在2018年初北美车展上，除了发表新年式福特锐界、Ranger重返北美市场等举措之外，同步也宣布了福特将总金额110亿美金的投资金额，预计在2022年前，推出包含Hybrid与纯电EV在内，共达40款的新能源作品，其中确定有16款将为纯电，而其余24款则会是Plug-In Hybrid车型。虽然原厂并未更进一步进行说明，但从产品的时间点来看，下一代中型SUV主战力之一的翼虎车系，应当至少会有Plug-In Hybrid车型的推出。

而相信更令国内消费者感到好奇的，应当是新一代翼虎究竟何时问世？答案很可能会是福特原厂在2020年推出了。

近日海外媒体报道指出，在南欧捕获翼虎伪装车的间谍照，从其车身包覆贴纸的部分来看，很可能意味着在外观尺码上的改变，再加上现行翼虎乃是2012年日内瓦车展时登场，并于2016年进行周期间小改款工程，因此推测出该伪装车应当是下一代翼虎的测试车；从2016年小改款的时间点来看，第3代的翼虎很可能要到2020年才有机会正式亮相。

不过，截至目前为止，新一代福特 翼虎的相关资讯几乎可以说是零，原厂并未透露任何相关讯息，而在2018年北美车展亮相的SUV款锐界，隶属于小改款车型，并未能点出下一代福特 SUV的设计走势，因此现阶段仍未能掌握到福特翼虎在内外观上的改变方向；能确认的，是作为福特当家SUV销售战力之一的翼虎，配备应当会符合市场潮流趋势，包含了更趋完整的主被动安全配备，更智慧的驾驶辅助功能，新一代整合式车载平台等。

虽然目前没有任何新一代翼虎的相关产品讯息，但可以预期其配备部分，顺应市场潮流，新一代翼虎将搭载新一代的车载平台，同时在安全配备与驾驶辅助功能部分，应当也会倒入更完整的智慧系统进行辅助。

至于动力单元部分，则理当会全数导入自家最新EcoBoot动力科技，在效能与性能上兼顾以应日益严峻之法规，更重要的，是福特在2018年初确认将大举投入新能源市场发展，总计规划110亿美金的投资计划，在4年的时间内，打造多达40款的新能源作品，其中占比最多的将会是Plug-In Hybrid车型，也是较EV更趋近日常实用性的选择，在如此的品牌发展规划下，福特新一代翼虎推出Plug-In Hybrid车型，是绝对合理的战力分布蓝图。

动力单元部分，应当也会持续推出最新一代之EcoBoost引擎，而福特原厂目标在2020年推出新能源大军，因此新一代翼虎应当也会推出有Plug-In Hybrid车型选择。