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原标题:大众15万以下SUV真来了，柯珞克能否一雪Yeti前耻？

【导读】大众集团已在国内布局了奥迪、大众、斯柯达3个品牌，他们的SUV产品一直都高居15万元以上，唯一一款15万元以下的斯柯达Yeti也已于2017年12月份因销量不好被迫停产。计划于今年3月份上市的斯柯达柯珞克可谓是真正的大众15万以下的SUV，目前公布的官方预售价为14-19万元。虽然斯柯达推出中型SUV柯迪亚克（售价18.98-26.98万）取得月均5000台销量一雪前耻，但有了Yeti的“销量阴影”后，柯珞克是否可以继续续写销量传奇呢？

造型秉承大众基因，内饰更加SUV化。

柯珞克造型上与其大哥柯迪亚克基本一样，采用了其家族式设计语言，这也算是大众的千年不变套路。外观上秉承了大众品牌的浑厚、大气和有力量感的造型感觉，同时他还拥有智能LED大灯，这给他整体风格带来巨大的加分项。但是与同级和同价位的XR-V和逍客对比来说，他们的产品可能更加年轻化，更加运动和时尚，更加符合当下年轻人的需求。

内饰上，笔者认为还是柯珞克更胜一筹，与外观的造型保持了高度的一致，没有浮夸的设计，保持了大众稳重、大方的设计风格。但日系汽车的造型设计风格确实不知道在说什么，同时XR-V的内饰与外观造型风格不一致，内饰略显纠结。

车身尺寸更大，TGDI+DSG的黄金动力总成仍是优势。

同时从车身尺寸上来说，柯珞克要比其他两款竞品拥有更大的“三围”尺寸，尤其是轴距，更符合当下对车型大、豪华的需求。所以造型还是那句老话，萝卜青菜各有所爱。但总的来说还是一改了Yeti给斯柯达带来的SUV印象，相信会受到喜欢大众汽车风格的消费者喜欢。

从动力和底盘系统上来说，柯珞克将提供1.2T（TSI230）与1.4T（TSI280）两种发动机，其最大功率分别为85KW和110KW，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，并匹配7速双离合变速箱。相比XR-V和逍客来说，其TGDI+DSG的黄金动力总成系统更加优秀。但其后扭力梁的悬架系统却比逍客的多连杆要差一些。

入门版型配置竞争力十足，高配更高，价格也有竞争力。

配置上柯珞克入门版型就标配了LED日间行车行灯、胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP、定速巡航、发动机启停、制动能量回收等配置，这些比XR-V和逍客要高很多。同时高配上还配备了全LED大灯、中配就有全景天窗、座椅电动调节、双区空调，最主要的是还配备了智能驾驶的一些配置如自动泊车、盲点监测、ACC自适应巡航和预碰撞保护系统，这些要有很大的竞争优势。

最后再来说下价格，XR-V是12.78-16.28万元，逍客是13.98-18.98万元，柯珞克预售价的范围是14-19万元，最后上市的价格笔者预估应该会低于预售价0.5~0.8万元左右，这样基本会跟逍客的价位基本无差别，这对于一款大众品牌的车型来说，还是很有竞争力的。

总结：总体来说，柯珞克是斯柯达旗下第三款产品，第一款Yeti基本失败，第二款科迪亚克已初显成绩，第三款柯珞克定会让其倾注更多资源和展现更多诚意让消费者选择。产品造型不错、空间和动力也是优势，配置和价格也有诚意，再加上15万元以下大众品牌SUV的号召力和吸引力的，相信其未来市场前景一定不错。