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2018年式小改款福特 Mustang甫亮相并开放预售，但这辆经典美式跑车在太平洋彼端也有新消息传出，北美福特原厂发表美规2019年式Mustang GT California Special版本，也为北美2019年式福特 Mustang带来更多新的技术、配备与外型风格。

福特原厂发表美规2019年式Mustang GT California Special版本，并预告2018年夏季将在北美上市。

California Special成野马历代经典款之一

时间回到1964年第1代福特 Mustang推出后，车主俱乐部便如雨后春笋般于美国各地涌现，许多区域经销商也开始纷纷创造出专属个性化Pony car设计，其中一个便是受到1967年Shelby GT Notchback Coupe Prototype启发，于1968年所推出并名为California Special的版本。车头的黑色格栅、车侧的赛车条纹、后翼子板的空力套件与Shelby风格尾翼等等，造就了California Special版本的经典设计。

回顾历代经典的California Special，更凸显新一代版本California Special回归的重要意义，同时，原厂也为2019年式福特 Mustang带来更多的升级。

2019年式Mustang GT California Special外型相当引人瞩目，车头以黑色开放式格栅搭配复古的三条纹野马厂徽，车侧经典的赛车条纹一路从验明GT正身的5.0标志，延伸至后翼子板的空力套件，轮圈配置California Special独有的五辐式黑色轮圈。车尾的California Special特殊标志以檀木黑与赛车红，展现其独特的身份。内饰部分换上了拥有GT/CS浮雕的黑色真皮/麂皮双材质座椅，搭配红色缝线更显性能风格，脚踏垫也改为绣有GT/CS字样的订制版本，此外，在副驾驶座的前方，也镶上了专属的「California Special」铭牌。

Mustang GT California Special 的车头以黑色开放式格栅搭配复古的三条纹野马厂徽。

5.0 EcoBoost榨出460匹最大动力，直通管切换声浪更澎湃

Mustang GT的5.0升自然吸气引擎经过重新调校后，能够创造出460匹最大马力与58N.m最大扭矩，极速可达时速249公里。另外在配置6速手动变速箱的2019 Mustang GT上，搭载全新转速与档位衔接最佳化技术，进行升降档时，系统会辅助驾驶并提醒以最适合转速衔接档位，就像是有人帮你做跟指动作般，使换档更加平顺。而在2018年式Mustang GT上广受好评的主动排气阀门控制系统，也将搭载在2019年式的Mustang EcoBoost车型上，为Mustang EcoBoost带来排气直通的更加激进声浪。

Mustang GT California Special的内饰部分，换上了拥有GT/CS浮雕的黑色真皮/麂皮双材质座椅。

2019年式美规Mustang在音响方面也有所进化，原厂设计跟福特 SYNC 3系统整合的B＆O音响系统，首次为Mustang带来总输出功率1000瓦的12支高效能喇叭系统，同时，工程师根据车内与内饰的声学特性，将Mustang的静态和动态考虑在内，调整了B＆O音响系统，不论在任何驾驶状态下，都拥有绝佳的感官体验。2019年式Mustang将在2018年夏天开始在美国地区发售，并推出多种个性化的新车色供消费者选择。