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原标题:新车上市第一年故障最多 过两年买才最划算？| 西厂厂长

一款新车上市多久才能买？这其实是一个很有意思的问题。对于全新上市的车型，全新的外观、更高的配置都会是吸引大家的亮点，但是除了可能会比较高的价格外，大家都会担心新车的质量不稳定，容易有设计缺陷。很多人都会说，新车上市两三年之后再买，质量会比较好。那么这个观点是对的吗？

这个答案必然是否定的。对于一家成熟的车企来说，新车在投产上市之前，都需要经过严格的测试流程。此前老产品上出现过的问题，都会成为新车型中重点检查的项目，每家厂商都希望自己旗下的车型不会重复犯同一个错误。而对于一些新兴车企来说，出现设计失误的概率会大一些。但是现在的新车企在开发时大多都会拆解一些市面上的成熟产品，逆向研究研究就会规避很多设计缺陷。所以，说新车型就一定会比老车型有更多的设计缺陷是不严谨的。

那么质量方面呢？首先一款全新车型，用料做工上是不用担心的。厂家都知道新车型是需要用来积累口碑的，所以在全新车型上用料势必不会差，甚至会优于老车型。其次，一般新车在投产前会经历数轮试生产，在此过程中会解决一些容易影响生产和质量的问题，随后才会正式SOP（Start Of Production 开始量产）。如今很多车企都采用了平台化的理念，新车无论是零件还是设计、架构，都采用的是平台设计，这些早已在老车型中得以验证，出现问题的概率就更低了。

新产品出现设计、质量问题，对于品牌的打击会很大。所以成熟车企对于新上市的车型会更加上心，对质量监控会更加严格。甚至有的车企会在上市的头几个月使用某些好的材料，而在几个月后就会更改甚至取消这些材料的使用，为的就是在上市初期能积累较好的口碑。

这个答案也必然是否定的。大师一直认为，世上没有一款完美的车，再好的车也会被人挑出这样那样的毛病。全新车型肯定也会出现问题，那么这些问题就一定会在两三年后年款或者是中期改款车型上得到优化吗？

还是先说设计上的问题，如果新车型在设计上真的有问题，那么在年款或者中期改款上得到改善的几率是不高的。举个例子，某新车型的前排杯托特别小，很多杯子都放不下，有很多车主抱怨。那么在年款或者中期该款中这个杯托能被加大吗？我们先来看看更改这个杯托需要做哪些工作，首先设计上杯托是需要扩大的，但是杯托扩大之后，势必会影响到挡杆、手刹的位置，进而可能会影响整个中央通道的设计。

为了加大一个杯托，厂家需要更改中央通道设计，重新开模具，花费动辄成百上千万，大家认为精明厂家会为了一个杯托花这么多钱吗？大多数不影响正常使用的设计问题，如果设计改动量较大的，基本都只有等到车型换代才有可能得到解决。

其次，在年款车型或者中期改款车型上，厂家都会新增一些配置，有的还会降低售价，这对厂商的利润率有着直接的影响。那么厂家就这么甘心少赚钱吗？厂家自然会有摊平成本的办法：简化工艺、寻找更廉价的零部件供应商、改用更低品级的部件。这也就意味着，后续车型虽然配置提升，但是用料甚至装配工艺都会缩水，那么这些车型的质量就一定比全新车型好了吗？所以很多人说，购买上市两三年的车质量最好是并不严谨的。

写在最后

大师认为，车的质量很大程度上是由厂商的设计、质量控制决定的，选择一个口碑好、靠谱的品牌，根本不用纠结什么新车型老车型。那么究竟一款新车上市多久买才最好呢？大师的答案就是，选一个靠谱品牌，要买就别纠结！

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