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郑州日产-纳瓦拉

超低价好车团购

预计20万起,最便宜的硬派越野SUV即将上市!

2018年03月15日 07:30:01
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来源:有车以后

谈起日产的SUV车型,我们一定不能忘记一款“老”——“帕拉丁”,在十年前,作为一款风靡国内的越野车,不仅在车友之中久负盛名,同时还代表中国厂家第一次参加达喀尔拉力赛,并且顺利完赛。无奈在SUV的发展中,郑州日产没有抓住机会继续发展,帕拉丁也就在岁月长河中销声匿迹。

但这一次,郑州日产终于推出了它的换代车型,同时还拥有了一个响亮的名字——途达,新车将于4月正式上市。

TERRA途达,作为帕拉丁的继任者,同郑州日产的皮卡纳瓦拉源自同一平台,定位于非承载式车身的硬派SUV。

途达同样采用了日产最新的家族化风格,前格栅的大尺寸U型镀铬饰条彰显全新的V-Motion设计语言;整体的轮廓更偏方正硬朗,两侧多边形的大灯组也与纳瓦拉保持了一致。

据申报消息,途达的车身尺寸或为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm。妥妥的中型SUV的标准,从同为硬派越野取向的SUV中看,同尺寸的福特撼路者或将成为其最大的竞争对手。

尾部延续日产的设计语言,隐藏式的排气,连接两侧大灯的镀铬饰条,在其它日产SUV上都是有迹可循;整体的设计风格介于老款帕拉丁与新款奇骏之间,在圆润和硬派之间有个较好的中和。

内饰以实用为主,并没什么亮点可言,对称式的布局,传统的硬塑料与镀铬饰条搭配,中控也设有显示屏,不过尺寸并不算大,仪表盘和手刹依旧为机械式。总体看来,内饰的耐用性应该不错,但是硬派越野车的廉价感也保留了下来。

与纳瓦拉同平台,途达同样采用了相同的电控分时四驱系统,中央开放式差速器可以锁前后动力分配50:50,分动箱也带有低速扭矩放大,加上充裕的离地间隙以及不错的接近离去角,越野能力值得期待。值得一提的是,途达使用了五连杆的后悬挂,相比纳瓦拉的钢板弹簧,在舒适性上会有更好的表现。

动力方面,依旧是代号QR25的2.5L自然吸气发动机,最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩233N·m,匹配6MT以及7AT变速箱。虽然动力表现上不算强悍,但可靠性有所保障。

一般而言,涉及到硬派越野SUV,它的价格都要升到30万以上了,普拉多帕杰罗、撼路者购买门槛都不算低。在帕拉丁停产之前,售价为16.48-25.28万,作为帕拉丁的继任者,途达将于4月12日正式上市,同时预计尺寸规格升级的途达在起售价上也会有所上调,预计将会在18-21万左右;而若能够在这价格区间内买到自动挡,凭借日产可靠的质量以及出色的越野能力,未来的市场表现还是非常值得期待的。

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