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提到豪华品牌，大多数人想到的是奔驰宝马和奥迪，这三者长期雄踞豪华品牌销量排行榜前三，占据了豪华市场绝大部分资源。但是随着消费需求的升级，豪华车市场每年以两位数增长，蛋糕越来越大，有想法的人也越来越多，于是，市场不再是BBA的三角戏。随着加快SUV车型的市场布局，二线豪华品牌也开始尝到甜头，内里暗流涌动。于是，2月份的豪华品牌销量榜单上，又多了许多的看点。

看点一：宝马夺冠，奔驰紧随其后。

2月份，宝马取得不错的成绩，一跃成为BBA销量冠军，这得益于旗下车型的给力。轿车领域，3系与5系2月销量近10000辆；SUV领域，X1共销售6640辆，X5前两月共销售8000多辆，同样表现不俗。可以看到，轿车领域依旧是宝马的主力战场。

奔驰以4.38万辆的销量稍落后于宝马，但是从增长势头来看，奔驰的潜力是巨大的。且从车型来看，轿车领域，奔驰E级月销过万，成功在豪华轿车市场夺冠；C级月销超9000辆，表现不俗。SUV领域，GLC月销近8000辆，GLA近3600辆。

宝马率先打开入门级车型市场，奔驰价格坚挺却给消费者满意的产品，两者在完成产品的升级换代后，越发顺风顺水。当然，它们的收获并不是只有成功的喜悦，别忘了，奥迪在看。

看点二：奥迪势头好，但是依旧落后。

自经历2017年的大起大落之后，2018年，奥迪销量处于稳步上升之中，势头也十分好。不过单从销量看，奥迪与奔驰和宝马相比，还是有小小的差距。但瘦死的骆驼比马大，相比于二线豪华品牌，奥迪还是有实力摆姿态。

车型方面，奥迪A6单月销售9748辆，同比增长3.4%。A4销量9333辆，同比大增67.7%。SUV领域，奥迪Q5销售8436辆，Q3销量近4000辆，表现也很抢眼。应该来讲，通过以价换量，奥迪将损失减到最小，在榜单上也不至于显得那么尴尬。不过，车业杂谈认为，从长远来看，低价可解燃眉之急，而加强产品的更新换代，给消费者提供更好的产品才是一条可持续发展道路。2018年，奥迪将怎样应对与奔驰和宝马的战争，让我们拭目以待。

看点三：凯迪拉克成最大黑马，发展潜力不可预测。

除开2017年的华丽收场，2018年，凯迪拉克依旧表现抢眼。2月份，凯迪拉克用1.8万辆的销量站稳二线阵营龙头位置，50%的增长率也十分喜人。

从车型来看，凯迪拉克旗下车型均呈现不同程度的增长。凯迪拉克XTS销量为5300辆，同比大增90.4%；凯迪拉克ATS-L销量达5379辆，同比增长56.3%；凯迪拉克CT6在2月销售1190辆，同比增长34.9%；凯迪拉克XT5单月销量6131辆，同比增长25.1%。

凯迪拉克的成功逆袭源于它本土化的成功。在市场年轻化之际，它一转老派品牌形象，通过多种营销活动的举行，向着年轻、活力进发，击中年轻消费者的心。如今，不仅XTS、ATS-L等车型表现令人满意，XT5更让人惊喜。目前XT5已经成为凯迪拉克品牌销量担当，想来还是SUV比较契合中国市场消费者的爱好。

事实上，豪华市场虽然还是BBA的天下，但是也不全然格式化。从奥迪的大起大落，奔驰的一路上扬，再到凯迪拉克的强势上场，种种都似乎在告诉我们，处在豪华市场的各个品牌们，未来还将出现各种变化。谁也不是永恒的王者，谁也不会以逸待劳，坐吃山空。