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原标题:看上牌量排行榜选车，到底靠不靠谱？

本上牌量不代表实际销量

文 / 少雍

音 / 少雍

熟悉《驾之道》的小伙伴都知道，我们每个月都会公布一个各大汽车品牌、各种车型上牌量的排行榜。

那么看上牌量来选择这个车型这件事情，到底靠不靠谱呢？

今天我们来聊一聊。

2018年2月汽车厂商上牌量排行榜

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看上牌量选车有什么好处？

先说结论，看上牌量选车是靠谱的，那么到底哪里靠谱，是不是适合所有人？我们慢慢跟你讲。

其实这个也是比较好理解的。我们去酒店订房间，去餐馆吃饭，去一个地方旅游，携程、大众点评都要拿出来看的，看评价，几点几分。淘宝买东西也是看卖了多少，大家都是这么干的，车子呢也可以这么干，那我们看什么东西呢？

上牌量高的车配件保有量大

那上牌量高的车子首先是配件保有量比较大，维修起来比较便宜，而且不光是便宜，因为配件的流转率比较高，相对来说，省时省心。

怎么理解呢，比如生意特别好的那家餐馆，他们的菜和肉都会比较新鲜，因为每天都会吃掉，每天都会进货，生意差一点的有可能你今天吃到的是前两天进的货，因为没卖掉，就是这么个意思。

2018年2月轿车上牌量排行榜

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维修保养比较便宜

沃尔沃XC60，换空气、空调滤芯A保，工时费加起来1280元；奔驰GLC，2万公里比XC60便宜600块钱左右，3万公里保养完，基本上比XC60便宜了1000块左左。

这几年奔驰降了好几次保养费用了，而且即使再降也不便宜的吧，人家毕竟是奔驰嘛。

上牌量高的车维修网点多

上牌量高的车子，卖出去不是说不管了，还是要售后服务的，维修网点相对也多一点的。

上海大众全国上千家4S店一抓一大把，五菱神车就更不用了说。

如果是观致，全国一两百家店，二线城市都很难找得到这个店，找维修点的时间成本和距离成本过高，上牌量自然也不是很好。

2018年2月SUV上牌量排行榜

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不同品牌覆盖率不一样

相差将近10倍的覆盖率，和大众、丰田相比，五菱宏光就不要比了是吧，所以说我们买车不光要看品牌性价比。还要看去4S店方不方便，4S店要修的配件是不是经常都有，维修的价格怎么样，上牌量高的车子明显要占优势。

上牌量大的车型兼容度高

常见的车型，保有量比较大的车型，不光是4S店，其他小城市小维修厂的兼容度也会更高。

比如老捷达、老桑塔纳，任何一家维修厂哪怕是个地摊，修车师傅他都会修，如果老捷达都不会修，你关门不要做生意了对不对？所以买上牌量高的车更容易找到合适的维修厂。

2018年2月豪华品牌销量排行榜

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上牌量高的车保值率高

上牌量高的车相对来说保值率也会高，原因就是，新车卖得好，往往这个车型二手车卖的也会比较好。

反过来说，二手车买的人多，买的人多了价格当然就高了，二手车的保值率相对也是比较好的一个保障。

有缺陷容易早暴露出来

车子很多时候用着用着才会出现问题，有些问题甚至主机厂自己都是不知道的。

要是有一个用户跑到4S店门口，你你你个混账东西，你卖我的车子出了什么问题，什么什么没弄好。厂家知道了这事，然后才会相应再赔钱维修或者做召回处理，卖的车越多，知道的机率就越大。

总共才卖出去几十台车，大家觉得车子不好，然后就扔掉了或者不管了，那厂家也不知道这个事情，就永远不会被发现、处理了。

2018年2月新能源汽车上牌量排行榜

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发现问题后的处理态度最重要

现在炒得最火的就是CRV、长安了，机油越烧越多的问题或者是其它方面出了问题，买的人多了，你想掩盖都掩盖不了，马上全部都暴露出来了，延长质保，终生维护，或者全部停售等等的政策就出来了。

没特殊需求，看上牌量买车还是靠谱的

如果自己有明确的需求，正常用用，家用就好了图个省心，我自己消耗的精力最少，如果从这个角度来讲，看上牌量买车还是靠谱的。

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