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原标题:行业 | 为啥86就是不推涡轮版？这就让丰田首席工程师告诉你

「丰田 86」完完全全被头文字D重新赋予生命，而现今世代的86更是维持前身的极致操控乐趣，更成为当今甩尾小跑车之冠！但你知道吗？自2012推出后便传出诸多流言，指这辆丰田跑车将在未来配置「涡轮增压」，原因当然就是动力不够用，而其底盘结构也能够承受更高的速度，但这只是车迷朋友的遐想，就让丰田工程师告诉你为何不这么做！

负责86与全新Supra计划的首席工程师Tetsuya Tada在日内瓦车展中向外媒说道：「若是在86/BRZ身上搭载一套涡轮发动机并针对动力强化，那么不单单是底盘，就连整台车的结构都将必须重新校正来对应全新的动力组件。」

“这不单单只是引擎内部的工程” Tada先生接着说：「除了引擎内部机件需要强化以外，换装涡轮增压引擎将大幅影响86/BRZ的车身配重，甚至影响原厂那优异的操控表现。」

这样懂了吧？不是塞进一个涡轮一切都没事，改装之所以博大精深，也就是因为那些师傅吸取「日月改装精华」，才能开一间改装厂满足我们这些爱车的同好。因此涡轮86是不可能的，至少在这一代是如此，所以丰田 86与斯巴鲁 BRZ都将维持现有的2.0L水平対置四缸自然吸气引擎。

那你可能会问，老子有钱，就是要改呢？

可以，若你手够贱，丰田 86一向给你满满的配套措施，无论是加装涡轮或机械增压套件都行，举例来说，你可以添加一组GReddy涡轮套件(5号半 T518Z)，亦或是HKS GT86机械增压套件，二者绝对都能带你飞上天。

丰田86改装流派多不胜数，近年就属异种移植最为兴盛，去年大放异彩的莫过于装进Ferrari 458 Italia的4.5升V8引擎，在山道上疯狂甩尾气势凌人的4586；但新的一年86更加「无极限」！直接落入原自BMW E60 M5的5.0升V10自然进气引擎，用F1科技炸出「520hp」，勇夺2018最狂86宝座！

不过本次主角「V10」86并不简单，BMW E60 M5的「S85B50」引擎引用诸多F1科技，转速红线区达到8250rpm更是令人津津乐道的强点，变速箱则搭载7速SMG III系统，提供电光火石的换挡速度，原厂最高输出可达502hp，百里加速时间为4.7秒，在大街上高转呼啸而过的高频声浪，至今新世代量产车仍少有这般激情。而在停产多年之后仍有相当多车迷购入进行改装，无论是进排气配合ECU设定的NA一拜流派，还是腹内强化加上机械增压的终极式样，在入手价格实惠的前提下，怎么玩都很有颜值！