切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

面向2025 奇瑞捷豹路虎的下一个五年要怎么走?丨汽车预言家

2018年03月17日 15:00:01
分享到:
来源:汽车预言家

原标题:面向2025 奇瑞捷豹路虎的下一个五年要怎么走?丨汽车预言家

2018年是奇瑞捷豹路虎第二个五年规划的开局之年,同时也是捷豹路虎进入行业全面竞争的关键节点。面向2025,奇瑞捷豹路虎的下一个五年要怎么走?可以预见的是,站在全新的起点,这家高效发展的合资企业仍将以合营为发展理念,致力于资本合作共赢,并持续深化本土化战略,落实品智制造。

回顾中国汽车行业近几年的发展,2012年或许是一个容易留下“记忆锚点”的年份。那一年,一个有着辉煌品牌历史和英式贵族血统的汽车制造商与奇瑞汽车联手成立了合资企业——奇瑞捷豹路虎,由此开启了值得载入中国汽车发展史册的五年征程。

从2012年至今,奇瑞捷豹路虎的发展历史并不算长,不过正如一句俗语所说,“来得早不如赶得巧”,奇瑞捷豹路虎恰好赶上了超级消费时代下,中国豪华汽车市场突飞猛进、大有作为的好时机。

2017年,奇瑞捷豹路虎总销量达到83,888辆,同比增长35.2%,占捷豹路虎在华总销量近六成。短短五年时间,奇瑞捷豹路虎取得的成绩使得它不仅成为汽车工业领域中外合资的典范,更是中英两国经贸领域合作的缩影。

2018年是奇瑞捷豹路虎第二个五年规划的开局之年,同时也是捷豹路虎进入行业全面竞争的关键节点。站在全新的起点,奇瑞捷豹路虎品牌要以怎样的角色定位和发展策略继续夯实在华豪华车市场的地位?


奇瑞捷豹路虎发展的三个阶段

过去十年,随着互联网信息技术的普及,物质上的大发展大繁荣将人们快速推入了“超级消费时代”,此时,从众消费已经不能满足消费者追求个性化表达的需求,并由此催生了小众化和专业级的消费升级。

正是基于这种消费“裂变”,奇瑞捷豹路虎这个年轻的合资品牌有了在中国豪华汽车市场扎根生长的机会。正如奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰所说,奇瑞捷豹路虎品牌消费群体呈现出的最大特点即年轻化,衷爱个性化表达和具有“反叛”主流的精神使其放弃了审美疲劳的ABB车型,转而将目光锁定了彰显英伦文化基因的奇瑞捷豹路虎。

看准时机切入中国市场的奇瑞捷豹路虎在发展之初就严格地设定好了“三步走”的发展策略。

2012年~2015年是从无到有的阶段,在此期间,奇瑞捷豹路虎正式成立并推出首款上市车型路虎揽胜极光,随后路虎品牌另一款国产车型发现神行也进一步投入市场,而合资公司旗下的另一个品牌,捷豹也于2016年推出了首款车型捷豹XFL,18个月共计推出三款国产车型,实现双品牌运营,如此密集、高产的投放节奏也创造了令业界啧啧称奇地“奇瑞捷豹路虎”速度;


2016年~2018年是从有到优的阶段,此时不仅关注品牌销量业绩的变化,更是落实建立工厂、设立研发中心,构建全价值链的本土化操作模式,使得研发、采购、制造、售后服务乃至营销传播等各个环节,在践行国产化道路上由“一种手段”向“一种战略”的转变。值得一提的是,在2017年底全新捷豹XEL作为企业的第二款捷豹车型耀目上市,继续强化了企业不俗的产品攻势。

2019年~2025年是从优到强的阶段,面向2025年,奇瑞捷豹路虎品牌由合资到合营经营理念的转变,是不断提高企业运营效率是的关注重点。

“品智”打造“原汁原味”的捷豹路虎品牌

纵观全球商业经济发展逻辑,本土化可谓跨国企业落地发展的必由之路。对于汽车行业的合资品牌而言,推进“国产化战略”就是帮助企业进入发展快车道的助燃剂。

从这一点上说,2017年捷豹路虎品牌在华销售的全系车型中,“国产化”车型比例已占据近六成,对比德系ABB品牌80%~85%的国产车型占比,奇瑞捷豹路虎虽然在数字比例上不占优势,但其国产化进程的效率却是业内数一数二的。同时也从侧面证明了品牌在未来还有很强的增长潜力。


奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞

深谙消费者心理的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞表示,国产化的车型必须解决消费者追求捷豹路虎品牌“原汁原味”的痛点,并且从根上纠正“国产车”在质量上先天“低人一等”的刻板印象。

在此背景下,被誉为“全球样板工厂”的奇瑞捷豹路虎常熟生产基地就诞生了。据悉,它是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,从建设伊始,常熟工厂就建立起完整严苛的质量控制流程体系,它采用了多项全球领先的技术和工艺,通过严格的品控流程,质量体系执行全球统一标准。在过去两年半的时间里,奇瑞捷豹路虎的各项运营指标在捷豹路虎全球体系排名中基本稳定在第一位,是“品质”制造的表现。


奇瑞捷豹路虎常熟发动机工厂

此外,在“智能”制造上有“硬实力”和“软实力”双重保障。前者是指工厂从规划建设初期就严格对标“中国制造2025”和“工业4.0”,整个生产链从销售端到零部件采购端,都大量采用了智能制造工艺。例如整车下线的淋雨测试环节,其他厂商是270°测试,奇瑞捷豹路虎则是360°由下方向上面喷水,检测新车的越野性能;软实力部分,戴慕瑞将该系统称之为“嵌入式智能制造”,即对全部环节的运作进行智能把控,确保工厂运作更高效。


“绿色”续写品牌的可持续发展

合资品牌或自主品牌出现质量问题,消费者心有一定的原谅预期。相比于豪华品牌消费者的要求是理所应当的苛刻。

在汽车与能源、环境的矛盾日益突出的当下,不同国家的政府及汽车制造商都在积极寻找解决途径。奇瑞捷豹路虎同样致力于用“绿色”续写品牌未来的可持续化发展。

在产品技术层面,奇瑞捷豹路虎引进捷豹先进的全铝车身架构,以轻盈坚固的车身为车辆的节能减排奠定基础。以捷豹XFL为例,其全铝车身架构的铝合金含量高达75%,其车身重量仅为297kg,刚度则增加了28%。而全新捷豹XEL同样采用了这一先进的车身架构,充分惠及中国消费者。此外,去年奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂开业,引入了捷豹路虎品牌最先进的Ingenium 汽油发动机,其高效的燃油经济性同样契合环保时代的要求。

在生产制造层面,奇瑞捷豹路虎对于环境和能源使用实现了智能化管理。常熟生产基地内设置了空气质量监测、温度监控点、能源计量表等,对环境和资源能耗进行实时智能监控。而生产基地含氮磷工业废水排放为零,充分体现了奇瑞捷豹路虎对于社会可持续性发展的全力投入。

面向2025,奇瑞捷豹路虎的下一个五年要怎么走?可以预见的是,这家高效发展的合资企业仍将以合营为发展理念,致力于资本合作共赢,并持续深化本土化战略,落实品智制造。对于中国消费者而言,奇瑞捷豹路虎在继续成为中国高端汽车市场创领者的同时,不断为大家带来超越期待的产品和服务。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐