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2018年，汽车市场新车逐鹿，SUV新品更是层出不求，为了能争取更多的市场份额，各款新型SUV扎堆上市，丰田C-HR、大众T-ROC、宝骏530、奥迪Q5、英菲尼迪 QX50、马自达CX-8、长安标致雪铁龙 DS7等都将在陆续登场。每一款都是亮点多多、技术棒棒、逼格满满，但并非所有新车上市都能有令人满意的表现，也有些车型有可能会出现叫好不叫座的情况，鬼哥就来盘点一下吧。

英菲尼迪 QX50

预计上市：2018年5月份

英菲尼迪QX50预计在2018年换代上市，这款车型从2015年国产到现在，确实有些OUT了。全新一代的QX50预计将会在2018年5月份上市。

跟宝马X3、奥迪Q5同级别，这款SUV定位于高端中型车，尽管QX50换代诚意满满，外观上更加霸气、动感，内饰更加精致，在设计、平台、技术上都是全新的。同时，这款新车采用的日产最新的黑科技发动VC-T 2.0T发动机，能有效实现节油跟高性能之间的转换。

尽管，新一代QX50凭借着新发动机、配置以及自身的半自动驾驶系统给自身进行了全新高科技的“武装”，但与同样全新换代的奥迪Q5、宝马X3以及奔驰GLC拼市场，有着“奇瑞王”的称号的英菲尼迪QX50恐怕并不容易一触即发。

长安标致雪铁龙 DS7

预计上市：2018年4月份

法系高端品牌DS在中国车市中略显尴尬，它个高贵与中国市场的需求总是显得有些“脱轨”，以至于终端销量有些不尽人意。4月份北京车展，DS7预计发布上市。

这款全车借鉴了许多法国奢侈品的元素，如吸取钻石视觉的“巴黎之光”全LED前大灯、法国的B.R.M赛车化中控表、“巴黎饰钉”元素和Focal Electra系列14扬声器音响，尽显炫酷。

据悉，这款DS7的“三大件”更为牛掰。这款DS7不仅用的是后多连杆独悬，还匹配全新的主动“电子”感应式液压悬挂。发动机上匹配PSA全新的35/45THP的1.6T发动机高低版本两种动力，数据上高功率版已经能媲美2.0T发动机了。变速箱上也使用了全新的8AT变速箱，更加省油、轻便。

即便如此，但法系品牌的影响力在中国市场还不够响亮，所以DS7也极有可能是一款叫好不叫座的车型。

斯柯达 柯珞克

预计上市：2018年3月份

尽管，斯柯达也是大众旗下的品牌，但在中国混市场，还是跟大众天壤之隔，一直都没有达到理想的状态，在这个月，全新的斯柯达柯珞克预计上市，价格预售价区间为14-19万元。

这款SUV还很有背书，柯珞克也是大众MQB平台的产物，设计风格很有大众品牌的特点，成熟、稳重的路线，整体来讲也是符合大众审美。为了能够迎合中国消费者，这款车国产后轴距加多了50mm，整车尺寸4432*1841*1614mm，轴距2688mm，在尺寸上，跟东风日产的逍客有一拼。

动力上搭载1.2T/1.4T两款发动机，与之匹配的变速箱是7DCT变速箱。但是从它的兄弟车型柯迪亚克的市场表现看，中规中矩的柯珞克未必能“大火”。

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马自达CX-8

预计上市：2018年年内

一直以来，马自达的策略都很特立独行，在这个涡轮增压为主流的年代，马自达却坚持使用自然吸气，而且据说要复活它的转子发动机。今年，马自达即将引进CX-8并由长安马自达国产上市。

这款车型被称为汉兰达加价的“终结者”，它搭载创驰蓝天自然吸气发动机，还有非常讨好年轻人喜爱的“魂动”设计的造型，海外版的车身尺寸为4900*1840*1730mm，轴距2930mm，空间足够宽大。座椅方式也有“2+2+2”的6座布局和“2+3+2”的7座布局。

即便如此，但从长安马自达推广的风格看，CX-8上市后成为爆款还是不太可能的，毕竟，跟汉兰达、锐界、途昂一起拼市场，想完全取胜并不是件容易的事儿。

鬼扯：在现在的车市中，“酒香不怕巷子深”的时代早已经过去了，有好的产品更要有好的推广策略，好的定价策略，以及够劲儿的品牌影响力，全方位都硬市场表现才能硬气。有时候，单纯产品好，也不能让消费者愿意为其埋单。