猛料！现代成功实测自动驾驶L4水平，一招撂倒奥迪A8
原标题:猛料！现代成功实测自动驾驶L4水平，一招撂倒奥迪A8
邦老师在刚发的《白话新能源》第10期里，才说只有奥迪A8这货宣布搭载L3级别的自动驾驶技术，今天现代就出来啪啪啪打脸——现代对3辆氢燃料汽车和2辆捷恩斯进行无人驾驶路测，这两款车型均达到美国汽车工程师协会（SAE）规定的L4水平！
为了帮助大家回忆一下什么是L4级别的自动驾驶，电动小侦探贴心的拿（chao）出（xi）了之前邦老师做的一张图：
1. 测试车辆是现代的3辆氢燃料汽车（NEXO）和2辆捷恩斯，路程超过100公里；
2. 这是现代首次在超过100公里的路程下，行驶速度达到法定最高限速的无人驾驶技术。从实测过程来看，驾驶者坐在车内仅需按下巡航和设定键。车子在行驶过程中，精准地完成了维持和变更车道、超车、穿越7个隧道及高速公路间的切换等任务。
3. 氢动力汽车中搭载了5G技术，驾驶者仅需按下一个按钮便可将车内打造成属于自己的生活空间。同时，驾驶者还可与车载语音系统互动，该技术更可测试驾驶者的压力指数，通过大数据提供解决方案等。
▲ 现代NEXO，海外2019款
1. “NEXO”充电5分钟可续航590公里以上，配件耐用年限为10年，可行驶16万公里；
2. 配备L4级别的自动驾驶；
3. “NEXO”的最大续航里程达804公里，相比前一代ix35燃料电池车，车载电池容量由100千瓦降至95千瓦，动力从124千瓦时提升到135千瓦时。车身重量再次减轻，0至96公里的加速时间从12.5秒降至9.5秒。
邦点评可能谁也没料到最先爆出达到自动驾驶L4水平的车型会是现代，等现代官方正式公布这则消息后，这下其他汽车厂商和软硬件企业会不会有点紧迫感呢？我们大胆的开个脑洞，或许随着技术的进步和各大企业的努力，不用等到2020年，说不定明天我们就能用上L5的自动驾驶啦。
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