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“百万之上无小事，吉利从国民车出发到中国第一品牌，已经相当成功，将头部资源整合在一汽，打造一个开放的智能生态”。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰一系列的妙语连珠，在3.15吉利汽车生态伙伴大会上谈出。

为什么这两年吉利发展得这么快？吉利智能生态系统到底和其他的生态有什么不同？百万销量之上，吉利如何继续保持向上势头，带着这些问题，波帆深度采访了吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰。

315发布吉客智能生态 吉利理解更多是开放

对于此次发布会的重点，吉利汽车对吉客智能生态的理解，更多的是生态的开放，林杰这样阐述了他对生态的理解。

林杰表示，之所以选择“315国际消费者权益日”发布，是因为我们真正想消费者所想。吉客智能生态系统将会装载地图三种地图，百度、高德、腾讯。因为吉客智能生态系统是一个互联共创、开放共享的车联网平台。包括支付，支持微信、支付宝的支付，也支持银联的支付。这是给消费者的选择权。吉利对“生态”的理解是开放的，大家在圈子里可以发挥各自的优势，而不是说吉利要做全部，而是把“生态”做活。

吉客是一套系统，聪明背后为体验

绝对不同于一款手机映射，或者简单的程序应用，在林杰的理解来看，更多是一套智能的系统，在这个系统上吉利将很多头部资源整合进来，比如看新闻，不光可以看网易的，还可以看到钱江晚报，将这些头部资源整合进来，为消费者提供更好的体验。

因为出发点不同，所以得到的产品就会和一般车机有天壤之别，比如地图有高德、腾讯、百度供用户选择，而在智能语音识别上， 虽说两年前吉利开启了“你好”智能车机时代，但现在，吉客系统甚至可以不用呼唤语，就能实现智能识别，完成指令，出发点的不同，定然为带来更好产品，用户体验更上一层楼。

百万之上吉利遇上2018产品大年

吉利的节奏很快，因为从2018年1月1日帝豪GL上市，到现在吉客智能生态系统发布，2018款博越上市，吉利的节奏很快，2018年吉利销量任务定在158万，增幅高达27%。对于今年，吉利会有哪些动作呢？

林杰表示，吉利汽车生态伙伴大会是吉利2018年第一次大型活动，未来每个月都会有活动，今年产品实在是多，今年我们全新上市的还有几款产品，内部代码F1—6的一款轿车也即将在上半年上市，同时还有两款SUV，MPV也是今年第四季度选择上市。还有领克还有02、03也会今年上市，领克02会在北京车展以后上市。今年，还有新能源包括我们的插电混动这个车型今年比较密集的投放。

现在K车型，也就是吉利首款插电混动车型上市，未来这个车型都会采用，未来吉利产品出来之后都是不是完全的纯燃料车，很多都是插电混动的。

整体来说，我觉得今年不会差，因为从整个国家来讲，整个经济建设方方面面没有不好的指标，总体来说应该还是没有问题的，当然不会有太激进的增长，我们对完成任务还是有相信的。从目前来看，我们第一季度还是实现了很好开门红，同比也都实现了增长，包括了经销商的状态，明天我们开全国经销商会议了，有两千多人要在这里共商2018年具体工作怎么样做，我们也在做充分的准备，通过充分的沟通、交流，让我们的渠道团队更加有信心。的确，对于吉利来说，百万辆之后，我们的压力更大了，我们这次会议主题也是说“百万之上无小事”。我们整体预期还是有信心的，因为对于市场预期都在我们的预期里面就好。

波帆观点：吉利更像一个互联网科技公司

从两年前开启“你好”智能车机时代到现在吉客智能生态的发布，吉利汽车更像一个互联网科技公司，一个真正从用户思维、用户习惯进行互动的公司，汽车只是他们与用户沟通的媒介而已，正是拥有互联网开放、共融、分享的精神，让越来越多的优势资源率先出现在吉利汽车之上，也让吉利距离20200目标越来越近， 就像林杰说的那样去年的128万辆车就是128万个“活广告”，有这128万好口碑，我们完全有信心完成今年的目标。