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第八代凯美瑞自去年上市以来，一直处于加价、排队购车的状态。很明显，这款车型是冲着迈腾的位置去的，不过，从目前的销量看，凯美瑞还是很难撼动迈腾在中高级车市场的地位。在刚刚过去的2月份，一汽大众迈腾销量达到13737辆，2018年以来，销量实现43034辆。而凯美瑞2月份的销量为7655辆，2018年累计销量达到19232辆，两款车型的差距还是很大。日前，鬼哥在采访中了解到，日前，迈腾发起了促销攻势，在北京、长春等多地的最高促销幅度达到5.6万元，给消费者又打了一针强心剂，同时，其他竞争车型来势也很凶猛。来，跟鬼哥看看具体的情况吧！

一汽-大众迈腾

市场指导价：18.99-31.69万

优惠促销：最高优惠5.67万元

车型特点：为了迎战凯美瑞，去年10月份之前，2018款一汽-大众迈腾正式发布，这款车型做了很多“接地气”的改革，2018款迈腾在配置方面进行了升级，细节方面，其除了增加了一款罗曼尼红色涂装之外，还增加了空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2英寸大屏等配置。值得一提的是，很多舒适性科技配置也得到了合理的下放。

鬼哥说法：迈腾销量也很“迈腾”，大众的聪明之处在于不再跟竞争对手硬挺，而采取了更符合市场需求的营销策略。不过，消费者要得到5，67万元的优惠也是有条件的，必须在4S店内进行装饰、贷款、购买精品等等。

上汽大众帕萨特

市场指导价：18.99-30.39万

优惠促销：直降3.28万-5.7万

车型特点：帕萨特的在售车型还是2017款。家族化的进气格栅链接两侧的头灯，并进行了镀铬处理，新车头灯采用了氙灯的光源，并在周围用LED转向灯进行搭配。内饰风格也很“大众”，帕萨特全系标配一键启动功能，部分车型还搭载了前后座椅通风、后排座椅加热、全LED头灯、电动后备箱以及车道偏离预警系统等安全配置。此外，在380TSI DSG旗舰版车型中，还增加了一套丹拿音响以及自适应巡航等功能。搭载了一台1.4T、1.8T和2.0T发动机，匹配的是一台7速双离合自动变速箱。

鬼哥说法：作为迈腾的兄弟车型，优惠后的帕萨特的性价比还是非常不错的，在北京、上海等地区，帕萨特的优惠幅度很大，再加上大众的品质保障，消费者可以重点考虑。

马自达 阿特兹

市场指导价：17.58-23.78万

优惠促销：优惠1.6万元

车型特点：阿特兹最新的2018款车型在去年10月末进行发布的，新车相比老款车型将在配置方面进行了较大的提升。外观更为运动，内饰换装了全新造型的方向盘。值得一提的是，2018款阿特兹将标配GVC加速度矢量控制系统、胎压监测、外后视镜自动折叠等配置，并且高配车型还配备有HBC远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热等配置。此外，该车将根据车型的不同提供全新彩色液晶仪表盘、彩色ADD平视显示系统、LED内饰氛围灯、LDWS车道偏离警示系统、HBC远近光自动切换控制以及i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统等多项配置。

鬼哥说法：在中高级市场中，阿特兹的“铁粉”消费者还真的不少，尽管车型中涡轮增压技术横行，但个性十足的马自达始终坚持着自己的自吸发动机，并不断升级。

广汽本田雅阁

市场指导价：16.98-27.98万

优惠促销：最高优惠2.5万元

车型特点：雅阁是中高级车市场中的旗舰车型，也凯美瑞最为直接的劲敌。不过，在售的本田雅阁还是2016款产品，这款车型与当前的新潮流相比显然有些OUT，但市场性能还是非常稳定，口碑也很不错。本田在中国深陷“机油门”，但本田车型没有包含在内，目前，全新换代的新雅阁将在4月份登场，这款车型的终端推出了2.5万元的优惠。

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鬼哥说法：广汽本田雅阁与竞争对手相比，起步价还算是偏低的，再加上终端优惠幅度很不错，这看车优惠之后的起步价在15万以内，还是很划算的。

鬼扯：中高级车市的促销很给力，多数车型优惠后，起步价都能在16万以内，即使加上购置税跟保险，20万就可以拿下一辆性能稳定的中高级舒适的大轿车，也算合适哈。