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原标题：剧透“奥宝奔”2017财年：宝马超强吸金 奥迪现金流高涨

时间推进到3月中下旬，又到了一年一度车企“晒账单”的时候。

近日，豪华车市场“德系三杰”2017年度财报相继出炉，在全球汽车行业产业革命、技术革新风起云涌，布局电动化未来你追我赶的2017年，奥迪、宝马、奔驰三家沉甸甸的财务数据背后，又隐藏着怎样的大野心和小确幸呢？

剧透德系豪门“捞金术”

从三大车企公布的财报看，凭借330万辆的集团的销量，戴姆勒夺得了2017年度集团销量冠军的宝座。而在乘用车业务板块，宝马集团凭借246万辆的销量夺得2017年全球销冠，戴姆勒旗下奔驰品牌乘用车的2017年度销量则为237万辆位居第二，随后是奥迪全球年度销量187万辆。

在营业额和利润方面，戴姆勒集团全年营收1643亿欧元，息税前利润147亿欧元，在三家车企中位列第一。但宝马集团“依然成为汽车行业盈利能力最强的公司”，依托987亿欧元的全年营收，息税前利润达到98.80亿欧元。此外，奥迪集团全年营收达到600亿欧元，首次突破600亿大关，特殊项目影响前的经营利润达到50.58亿欧元，并且实现了43亿欧元的显著正净现金流。

聚焦到乘用车版块，奔驰乘用车各品牌乘用车全年营业额达947亿欧元，息税前利润为92.07亿欧元。奔驰方面表示，E级车和SUV车型是最重要的增长驱动力；而宝马集团汽车业务板块2017年营收则达到886亿欧元，息税前利润78.63亿欧元，息税前利润率8.9%，与上一年持平。

尤为值得一提的是，戴姆勒和宝马集团也公布了同期金融业务板块的营收情况。数据显示，戴姆勒金融服务2017年新增金融和租赁合同190万份，合同总金额达707亿欧元，同比增长14%；宝马集团2017年金融服务业务与零售客户签订的新合同数量小幅增加到182万份，营业收入275.7亿欧元，税前利润小幅增长至22.07亿欧元。

除了常规业务板块亮点频频外，对奥迪、奔驰、宝马而言，剑指未来的新能源板块同样表现不凡。

数百亿欧元猛砸新能源

相比之下，宝马集团在三大车企的新能源板块中已经走在了前列。

财报显示，宝马集团2017年新能源车销量增长65.6%，达到10.3万辆。其中，纯电动BMW i3自2013年上市以来销量逐年攀升，成为主要的销量驱动。基于全新“第一战略”，宝马集团继续实施面向未来的“ACES计划”，自动化、互联化、电动化、共享化/服务化，力争在推动整个交通出行行业的转型中发挥主导作用。

▲宝马集团董事长 科鲁格

宝马集团董事长科鲁格表示，2018年全球电气化车型销量要达到14万辆，到2019年底，这一数字将达到50万辆。同时，到2025年，宝马将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。

戴姆勒方面，其在财报中提到，奔驰将扩大全球生产网络，并通过全新电动出行品牌EQ诠释电动智能。而除推出电动汽车产品外，还将进一步完善电动出行相关服务。

▲戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁 蔡澈博士

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈曾表示，至2022年，奔驰每个车型系列都会引入电动化技术，并将推出超过50款新能源汽车产品，其中将有超过10款纯电动车型，多款插电混合动力车型，以及搭载48伏智能电机的诸多车型。

与此同时，奥迪也不甘落后，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示：“到2022年，奥迪计划为研发活动和投资提供超过400亿欧元的资金支持。我们正在通过‘进取和转型计划’让奥迪践行这一使命。”

▲奥迪股份公司管理董事会主席 施泰德教授

据悉，奥迪“进取和转型计划”旨在到2022年实现总计100亿欧元的利润潜力，并加快未来商业模式的组织调整。其技术先锋是奥迪Aicon概念车。受其启发，奥迪在其长期车型发展规划中，已立项开发拥有长续航能力的纯电动豪华汽车。

2018年奥迪也将推出首款纯电动车型，到2025年推出20款电动车（含混合动力），其中至少十款为纯电动车型。这其中就包括e-tron SUV 、e-tron Sportback、e-tron GT、e-tron compact SUV 、e-tron SAV 等多款重磅新车。

无独有偶的是，在三大车企将未来命运押宝新能源的同时，远在万里之外的中国战场也成为他们决战的“主战场”。

“官子”中国市场

数据显示，刚刚过去的二月份，中国豪华车市场态势发生了微妙的变化。具体来看，宝马在华销量达到4.4万辆，奔驰为4.3万辆，奥迪则是3.9万辆。这意味着宝马以微弱优势夺得单月豪车市场销冠的宝座。

不过，从近来宝马、奔驰、奥迪方面的表态来看，相较于销量上暂时的高低，“保持健康的增长模式”已经成为共同的选择。

在2018年，按照既定规划，奔驰将在华推出“不少于12款新车”的产品阵容，其中还包括换代的全新A级车、G级车和CLS，以及中期改款的C级车，涵盖轿车和SUV的序列。

同时，宝马集团将在中国市场发布16款新车，其中包括全新BMW M5、创新BMW X2、国产全新BMW X3和全新BMW X4等车型。与此同时，宝马也将于豪华品牌中率先开展“新能源体验活动”——Mission i，并将即时充电桩数量增加之8万个。

而奥迪2018年也将在中国市场引入16款产品，其中全新引入6款产品、全新换代5款产品以及年度改款车型5款产品，包括全新一代奥迪A8L、全新Q5L、全新Q2L、奥迪高性能车RS 3 Sportback以及RS 4 Avant和RS 5 Coupe。

毋庸置疑的是，中国市场早已成为奥迪、奔驰、宝马的“第二故乡”，作为三家车企的“全球最大单一国家市场”，立足当下着眼未来，破朔迷离的棋局已经下到布局收网之时，“得中国市场得天下，赢新能源者取未来”。更加精彩的龙争虎斗汽车头条App已将持续保持关注。