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桀骜不驯的传承 试驾梅赛德斯—AMG GLE 43 Coupe

2018年03月20日 01:00:01
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来源:买车大师

原标题:桀骜不驯的传承 试驾梅赛德斯—AMG GLE 43 Coupe


相信每位车迷对“AMG”这三个字母都有着不同的理解,在我的精神世界中对“AMG”有一种别样的情愫。如果说宝马“M”体现了乐趣,奥迪“RS”代表了精密,那么奔驰“AMG”则象征着疯狂!正是这份疯狂让我一直对AMG情有独钟,哪怕进入了涡轮时代,哪怕排量降低。

想当初W202 C36 AMG为了和宝马E36 M3竞争,奔驰硬是将一台3.6升的引擎塞进了C级的引擎舱内,要知道在90年代早期让一台B级车拥有280匹马力这绝对是一个疯狂之举。再到后来A级也推出了AMG版本,2.0升涡轮增压引擎看似平淡无奇,但疯狂之处在于,梅赛德斯—AMG的工程师硬是在这台引擎上榨出了280kW的动力!

那么我一直好奇梅赛德斯—AMG的新成员——背着“43”的代号,能否延续那份疯狂呢?于是我借来了梅赛德斯—AMG GLE 43 coupe这台车,希望在它身上得到答案。

在拿到试驾车之前,我心里还是有些担忧的,这份担忧并不是来自“汽车编辑”这个身份,而是来自于一个AMG粉丝的担忧,怕它失去了AMG的灵魂。因为“43”这个代号在AMG家族中算是入门级产品,虽然它有一颗3.0升双涡轮增压引擎,最大功率287kW,最大扭矩520Nm,但和之前提到的A45相比,最大功率并没有提升太多,况且在其之上还有背着代号“63”的大哥。

其实类似的担忧从前还发生在A45上,我当时曾想,一台2.0T的AMG也太弱了吧,但是在按下点火按钮的那一刻,当汽油混合着空气在气缸中爆炸时,AMG熟悉的低吼又回荡在耳畔——看来是我多虑了。这是一台纯正的AMG,和A级无关。有了A45的经验,我就一直安慰自己:不用担心,AMG总归还是AMG的。但是在点火那一瞬,GLE 43 Coupe却安静的像台普通的GLE,而且无论是外观还是内饰,并没有太多夸张的修饰来彰显AMG的身份,一切看起来似乎都很平淡,没有张牙舞爪吞噬一切的架势。虽说在我潜意识中略微有些失望,但我还是告诉自己:“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”,所挚爱的应该是AMG的灵魂。

于是我拨动挡杆,想尽快感受GLE 43 Coupe的灵魂。低头看了眼手表,糟糕,正是晚高峰时段,在拥挤的车流中驾驶一台AMG不是一个好主意。这让我想起曾驾驶A45和C63的经历,虽然是“Comfort”模式,但引擎和变速箱依旧躁动不安,加之硬朗的避震,这一切都在催促我去战斗,可是在死气沉沉的车流之中是无法释放那份能量的。忍着、憋着,对人对车都无比煎熬。

当我做好被折磨的准备后,忽然发现GLE 43 Coupe给我的反馈却如此的温柔、友善。动力输出平和、舒缓,变速箱也在换挡速度上做出妥协,慵懒的姿态让档位切换来的更加平顺。空气悬架此时也在努力隔绝一切来自路面的打扰,恍惚间我都快忘记这是一台AMG了。

既然GLE 43 Coupe的“Comfort”模式可以让我如此安逸的堵在路上,那么就让我有心思去好好研究一下它的内饰。其实GLE车系已经接近产品末期,过不了太久就会换代,GLE 43应该是GLE车系中最后一款产品。所以内饰基本延续了上一代E级的设计,并没有当前奔驰那炫酷的全液晶仪表盘。挡杆和S65一样采用了怀挡设计,其实我挺喜欢怀挡的,用起来要比传统挡杆方便不少。当然刚开的时候,右手也会不自觉的在右侧摸索。

随着眼前密密麻麻的尾灯逐渐散去,我意识到已经来到了郊环线。于是我迫不及待的将驾驶模式调至“sport +”。当旋钮卡在“sport +”那一刻,我之前对GLE 43 Coupe所以的担忧,瞬间烟消云散了,因为我听到了AMG浑厚、有力的喘息声。这是AMG特有的声浪,它不像那些高转引擎有着高亢、嘹亮歌喉。AMG的声浪像是一位男中音在你耳边骂着脏话,吵闹、低俗,但让人兴奋。GLE 43 Coupe的声浪就是这样,每一次降挡都能听到身后“砰砰”的补油声。

除了声浪对听觉神经的刺激以外,GLE 43 Coupe在“sport +”模式下就像被一条无形的束带束紧,方向变得沉重且灵敏,没有一丝一毫的虚伪,无论多小的转动车轮都会做出精准的响应。此时的空气悬架一改舒缓、温柔的面孔,变得紧致且富有韧性。变速箱也吹响了战斗的号角,尽可能的将转速维持在4000rpm以上。

一脚地板油下去,转速指针飚向红区,287kW的动力被瞬间释放,随着升档时排气管尾段发出的“放炮”声,我视线开始变得模糊,似乎整个世界都被抛在了身后。此刻的GLE 43 Coupe像是嗅到血腥味的鲨鱼,迅猛、灵动、杀气腾腾,贪婪的吞噬着前方的道路。

至于操控性能,我无法告诉你,因为在马路上没有人敢去催逼GLE 43 Coupe的极限。在我看来已经是十分放肆的动作,宽达315mm的后胎依旧稳稳的扒在地上,没去赛道这也是个遗憾。那么你说,这车就没有缺点么?倘若以做车评的角度去看,GLE 43 Coupe当然不是完美的,比如后排空间小,车内后视镜视野差等。但是若以AMG粉丝的心态去评价,GLE 43 Coupe是完美的,要知道越是粉丝越是苛刻。我可以负责任地说,GLE 43 Coupe纵然它背的是“43”的代号,但它依旧是台纯正的AMG,因为它继承了AMG桀骜不驯的性格。

写在最后


一台好车真的能缩短行驶的距离,不知不觉中快到家了。疯够了,该收收心了,调至“Comfort”模式,打开蓝牙连接,放一首舒缓的小曲儿,此时我不禁嘴角上扬,拍拍方向盘,自言自语到:真是台好车!

- END -

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“宠爱是欺诈的,美丽是空虚的!。”


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