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时间：2018年3月19日

地点：成都

定位：入门紧凑SUV

车型：1.2T/1.4T动力，共计4款车型

价格：13.99万-18.59万元

产品力

外观：柯珞克基本继承了柯迪亚克的设计风格，但是比柯迪亚克更为青春犀利和新锐，它的侧面轮廓非常凌厉，和野帝有天渊之别，这是一个非常明显的加分项。

内饰：内饰一贯的大众风格，一贯的简陋，缺乏质感，配不上靓丽的外形。

空间：长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距2688mm。入门紧凑级的外形，标准紧凑级空间，后排放倒可以形成超过1500L的空间，实用性很强。

动力：提供1.2T和1.4T两款动力，其中1.2T发动机最大功率85kW，1.4T发动机最大功率110kW，两款发动机已经在大众车型广泛搭载，口碑也非常不错。和发动机配套的是一台7DSG变速箱，在同级别也处于中等偏上。

配置： 柯珞克标配LED日行灯、胎压监测、疲劳提醒、车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、自动启停等，除了缺一块中控大屏，整体态度非常诚恳，如果是居家使用，也基本可以满足需求。顶配车型则提供全LED大灯、真皮方向盘、电子手刹、前雷达、自动泊车、盲点监测等，其中自动泊车是突出靓点。

其它：后悬为非独立扭力梁

>>>>竞争对手

日产逍客；雷诺科雷嘉；哈弗H4

未来前瞻

柯珞克的海外原型是新款YETI，当然国产后，柯珞克完全、彻底地和YETI撇清了关系。

这情有可原。一方面柯珞克的空间明显比YETI更大更实用，一方面外形比YETI漂亮太多。最重要的是作为一款全新车型，柯珞克不想和失败停产YETI有一毛钱的关系。

那么柯珞克能否彻底和YETI割裂呢？答案是可以的。

目前柯珞克大哥柯迪亚克的销量已经稳居二线，产品口碑逐渐形成，揭开斯柯达的商标其实是大众的营销早已深入人心。

作为比柯迪亚克定位低一个级别的车型，柯珞克的消费者更年轻，更没有品牌包袱，它的空间可以兼顾个人和家庭使用，拥有着更大的群众基础。

13.99万元的价格和同级竞品对比没有优势，但是和挂着大众标的任何一款SUV相比，甚至和即将上市的一汽-大众T-ROC相比，柯珞克的优势都非常明显。它有足够的达到月销5000台的动能，也具备冲击万台俱乐部的可能。但是想要长久进入万台俱乐部，还需要付出更多的努力。